Что делать если уже залил некачественное масло?
Большинство автолюбителей при обнаружении того, что залили некачественное моторное масло в свой двигатель, просто сокращают время пробега на нем. Наивно полагая, что таким образом, никакой вред двигателю нанесен не будет.
Это большая ошибка. Некачественное масло негативно влияет на двигатель с первой минуты работы на таком нефтепродукте. Некачественные присадки мгновенно выгорают, нагар образовывается на трущихся деталях, смазка проводится некачественно, в мороз можно и вовсе не завестись.
Самая правильная последовательность действий:
- 1) Слить некачественное масло;
- 2) Очистить двигатель с помощью фирменного промывочного масла с новым масляным фильтром.
- 3) Выполнить повторную промывку двигателя хорошим масло с новым масляным фильтром.
- 4) Залить новое масло.
Да, это будет дорого, но не дороже капитального ремонта двигателя. Несколько промывок необходимо для полного вымывания поддельного моторного масла. Его остатки могут смешаться с новым маслом и продолжать изнашивать двигатель автомобиля.
Признаки качественного масла по брендам:
Лукойл
Признаки качественной упаковки у масла Лукойл: двухкомпонентная крышка, вплавленная этикетка, лазерная маркировка, защитная фольга на горловине, четкая маркировка на дне канистры.
Shell
Защитная пленка на горловине может отсутствовать, так как на некоторых производствах она не используется
Изображения и текст на этикетке должны быть четкими, особенно уделите внимание логотипу с поршнем и подписью «PurePlus Technology». Этот логотип имеет зеркальное напыление и является дополнительной защитой от подделок масла Shell
Сама этикетка должна быть двухслойной, при отлипании не оставляет следов некачественной печати.
Канистра должна быть ровной и с качественными швами.
Castrol
Есть логотип Castrol на защитном кольце крышки, фольга под крышкой, голограмма с кодом в верхней части канистры, канистра должна иметь хорошее качество.
Как производят контрафактное масло
Производители моторного масла используют так называемые базовые масла (синтетическое или минеральное масло) смешивают их, добавляют качественные присадки и продают конечному потребителю. Многое зависит от базового масла, но еще больше от присадок, так как именно они формируют характеристики масла.
Мошенники используют самое дешевое базовое масло и минимум присадок. Во время продажи масло может выглядеть хорошо, но присадки очень быстро сгорят, а характеристики масла даже близко не будут соответствовать запросам двигателя.
Схема производства проста:
- Берется дешевое, обычно минеральное масло, которое производится легально, но для совсем других целей;
- Покупается упаковка, которая также может производиться легально и полулегально;
- На канистры клеятся этикетки именитых компаний;
- Одно и тоже некачественное масло разливается по канистрам разных производителей, пакуется в коробки и развозится по точкам продаж.
Масштабы производства у всех разные, но чаще всего спецслужбы накрывают хорошо организованные цеха, как на видео выше.
Где покупать масло?
Купить оригинальное моторное масло можно:
Обычно эти продавцы дорожат своей репутацией и стараются работать с постоянными поставщиками и постоянными клиентами.
А вот в каких случаях от покупки следует сразу отказаться:
- Если масло продается на обочине дороги;
- Если канистра грязная и с подтеками;
- Дешевые ларьки и магазинчики с сомнительной репутацией;
- Если у масла есть хоть малейшие признаки осадка или механических примесей;
- Если вам отказываются дать кассовый чек.
/По материалам new-vesta.ru/oil//
Как отличить настоящее моторное масло от подделки
Поддельное масло с низкими эксплуатационными характеристиками плохо смазывает детали двигателя и неэффективно отводит от них тепло, за счет чего снижается степень защиты всех элементов.
Высоконагруженные компоненты мотора, работающие в экстремальных режимах, оказываются вынужденными функционировать в условиях сухого трения и при высоких температурах, из-за чего они неминуемо повреждаются.
Масляный контрафакт обычно не имеет эффективных омывающих способностей — это свойство присуще качественным маслам — по этой причине внутренние части мотора быстро загрязняются, что также может привести к капитальному ремонту мотора. В итоге экономия на масле обернется солидными затратами на восстановление двигателя.
Конечно, вряд ли автомобилист зная, что перед ним на прилавке стоит поддельное масло, не колеблясь купит его. Дело в том, что и подделки стали сейчас выглядеть весьма убедительными на фоне оригинальной продукции. Как же отличить одно от другого?
Отчасти обезопасить себя от риска купить контрафактное масло можно, правильно выбрав место для покупки. Не зря производители ГСМ настойчиво повторяют, что покупать их продукцию лучше у авторизованных продавцов, на проверенных торговых точках, у дилеров и сертифицированных представителей. Это дельный совет, но полагаться только на него не стоит. Надо знать также и некоторые признаки, которые однозначно укажут на то, что у вас в руках не оригинальное масло, а его подделка. Об этих признаках давайте и поговорим.
Один из наиболее верных способов проконтролировать подлинность моторного масла заключается в проверке его цвета. Если отлить в пластиковый стаканчик немного качественного масла, можно увидеть, что он имеет желтоватый оттенок. Контрафактное масло, наоборот, отличается черным оттенком. И если налить немного такого масла на чистую бумагу и наклонить ее в разные стороны, то, стекая по поверхности листа, оно будет оставлять за собой черные следы. Это признак низкокачественного продукта с большим количеством присадок.
Можно провести и тест с магнитом: опустить его в стакан с моторным маслом и оставить в темном месте. Примерно через 15 минут нужно оценить степень однородность жидкости в стакане. В случае некачественного масла на дне емкости появится неоднородный осадок.
Но провести такие эксперименты в автомагазине, скорее всего, не получится. По каким признакам покупатель может понять, что на прилавке стоит некачественно масло, и тем самым обезопасить себя от покупки продукта сомнительного происхождения?
Для этого стоит внимательно посмотреть на этикетку. Авторитетные производители масла делают ее для своих канистр в хорошем качестве. Вполне ожидаемо, что качественный продукт имеет яркую этикету, которая надежно приклеена к канистре, и на которой хорошо пропечатана все нужные сведения.
Речь идет не только об информации, касающейся свойств самого масла, но и о данных о производителе, включая и телефон службы поддержки. Часто на той же этикетке могут находиться специальные голограммы или коды, по которым можно сверить подлинность продукции, обратившись на сайт производителя, в его каталог или связавшись со службой поддержки.
Кроме этикетки стоит оценить качество и самой канистры. Дешевый продукт чаще всего льют пластиковую тару, качество исполнения которой оставляет желать лучшего. У канистры с контрафактным маслом, скорее всего, не будет специальной пломбы на крышке или голограммы, которые некоторые производители ГСМ используют как средство защиты своей продукции от подделок. Наличие некачественной пломбы или статичной, то есть не переливающей голограммы, также могут стать поводом усомниться в качестве продукта.
И, наконец, традиционный аргумент — дешевое не бывает качественным. Заниженная стоимость моторного масла по-прежнему остается признаком контрафактного товара.
Как отличить подделку моторного масла от оригинала
Водителям, которые заботятся о своем автомобиле, рекомендуется выбрать один тип масла, который они планируют заливать в машину на протяжении ее «жизни». Однако в продаже находится очень много поддельных масел, и покупка знакомого расходного материала в неизвестном магазине может таить в себе опасность. Настоятельно рекомендуем, перед тем как заливать масло в двигатель, проверьте его. Ниже приведены 6 способов проверки масла, и лучше использовать их все, чтобы убедиться в качестве товара.
Первый способ: Анализ этикетки
Производители самой низкокачественной контрафактной продукции не заботятся даже об этикетке, забывая нанести на нее сведения, без которых масла не пропустили бы в продажу. Рекомендуем перед покупкой масла в интернете ознакомиться с тем, как должна выглядеть упаковка продукта от конкретного бренда.
Из базовых рекомендаций можно отметить, что на этикетке масла от любого производителя содержится информация о его следующих параметрах:
- Класс вязкости, который определяется по классификации SAE J 300;
- Тип двигателя – бензиновый или дизельный;
- Масляная основа: синтетическая, минеральная, полусинтетическая;
- Международные стандартны, например, ACEA A3/B3/B4 API SL/SF;
- Знаки сертификации, например, может быть нанесена информация, что масло имеет сертификацию от конкретных производителей.
Не забудьте посмотреть на масле дату его изготовления. Должно быть указано не только число, но и конкретное время, а также номер партии данного продукта.
Второй способ: Проверка цвета
Цвет масла может сказать о многом. Чтобы его проверить, налейте масло в прозрачную тару или на белый лист бумаги. Качественное масло отдает в желтизну, тогда как изготовленная без соблюдения технологических процессов продукция гораздо более темная.
Третий способ: «Бумажный тест»
Определить наличие вредных присадок в масле двигателя довольно просто, если провести «бумажный тест». Для этого вам понадобится чистый лист бумаги и небольшое количество масла. Возьмите его и налейте на бумагу, после чего поставьте ее под наклоном и понаблюдайте за тем, как стекает масло. За продуктом должна оставаться практически невидимая полоса. Если след от масла темный, то в нем много присадок, от него необходимо отказаться – это некачественная продукция.
Четвертый способ: Проверка структуры
В качественном масле не должны оставаться осадки, и оно обязано обладать однородной структурой. Проверить это можно двумя способами:
- Проще всего накапать немного масла себе на пальцы и растереть его. Если вы почувствуете наличие мелких примесей, частиц или неоднородную маслянистость, от такого продукта стоит отказаться;
- Также специалисты рекомендуют второй способ проверки структуры масла. Для этого его необходимо налить в прозрачную тару и оставить в темном месте на 10-15 минут. После этого на свету проанализируйте продукт на количество присадок. Если качества масла низкое, то оно начнет расслаиваться. В таре можно будет заметить посторонние частицы. Когда структура масла после подобного теста остается однородной, это свидетельствует о его высоком качестве.
Заливать в двигатель масла с отслаивающимися частицами присадок крайне опасно. Они могут осесть на деталях мотора и привести к его повышенному износу.
Пятый способ: Проверка вязкости
Вязкость – один из главных критериев масла, но проверить продукт на него довольно сложно, особенно автолюбителям с малым опытом. К тому же, различные масла ведут себя разным образом в зависимости от температуры. Визуально проверить вязкость масла можно, если его заморозить, например, до минуса 20 градусов по Цельсию, а далее посмотреть на его «поведение». В таких условиях проще всего определить качество масел по вязкости 10W-30 и выше, менее вязкие варианты будут вести себя практически без изменения.
Шестой способ: Соотношение цены и качества
Ни по какой акции и никогда качественное масло не будет стоить в 2-3 раза ниже, чем на фирменных точках продаж. Если вы увидели распродажу масла Mobil, Agrinol, Motul в неизвестной для вас ранее точке продаж, отнеситесь к этому с соответствующей настороженностью.
Как можно проверить масло «Кастрол» на подлинность?
Теперь давайте перейдем еще к одному самому популярному моторному маслу продаваемому в России. Речь идет о бренде «Кастрол». Традиционно масла «Кастрол» пользуются у Российских автолюбителей особенной популярностью. Злоумышленники об этом знают и естественно в первую очередь стараются производить подделку масла именного этого бренда.
И так, как же определить в магазине, что перед вами находится заводская оригинальная банка или канистра моторного масла «Кастрол»?
Компания «Кастрол» тоже уделяет большое внимание вопросам защиты своей продукции от подделок. В настоящий момент существует шесть основных степеней защиты так называемой тары моторного масла
Вот что должно быть и находиться на подлинных канистрах масла «Кастрол»:
— Лазерная гравировка сверху крышки канистры фирменного бренда «Castrol».
— Лазерная гравировка сбоку крышки канистры фирменного бренда «Castrol»
— Защитная пленка на каждой канистре (под крышкой).
— Голограмма на тыльной этикетке масла должна переливаться и бликовать
Обратите ваше внимание на следующее, что голограмма с обратной стороны канистры является частью всей этикетки и соответственно не должна быть как-бы отдельной наклейкой. — Уникальный номер самой канистры масла, нанесенный лазерной гравировкой
В номере канистры зашифрованы данные о заводе-изготовителе, о номере партии, о дате производства и о номере канистры в партии. Также, на некоторых заводах «Кастрол» во время калибровки или ремонта лазерного оборудования, отвечающего за нанесение номера канистры, определённый период времени может наноситься маркировка струйным методом с применением принтерной краски
— Уникальный номер самой канистры масла, нанесенный лазерной гравировкой. В номере канистры зашифрованы данные о заводе-изготовителе, о номере партии, о дате производства и о номере канистры в партии. Также, на некоторых заводах «Кастрол» во время калибровки или ремонта лазерного оборудования, отвечающего за нанесение номера канистры, определённый период времени может наноситься маркировка струйным методом с применением принтерной краски
— Этикетка масла Кастрол, официально поставляемого в Россию, обязательно должна содержать текст на русском языке. Наклейка должна быть двойная и легко отсоединяться друг от друга
Дополнительная проверка подлинности масла «Кастрол»
Недавно компания «Кастрол» ввела еще одну возможность проверки масел «Кастрол» на подлинность. Так, на 4-х и 5-ти литровых канистрах моторного масла «Кастрол» появились специальные голографические наклейки на которые наносятся специальные коды, с помощью которых можно проверить в сети Интернет онлайн подлинность данной продукции. Таким образом, покупатели масел марки «Кастрол» теперь гораздо лучше защищены от приобретения контрафактной или поддельной продукции.
Чтобы проверить подлинность масел «Кастрол» в 4-х или в 5-ти литровых канистрах Вам необходимо сделать следующее:
— Отправьте 12-ти значный уникальный код, что нанесен на голографической наклейке, в виде СМС сообщения с мобильного телефона на номер 2420. Стоимость отправки СМС сообщения — 1,77 руб. (в зависимости от оператора связи).
— Также Вы можете позвонить по бесплатному номеру 8-800-555-00-95 и сообщить код проверки масла лично оператору.
— В том числе, установив специальное приложение проверки масел «Кастрол» на смартфон, Вы сможете сфотографировать 12-ти значный код на голограмме и программа автоматически проверит оригинальность данного продукта. Приложение можно скачать с AppStore (для планшетов и телефонов Apple) и с Play Market для планшетов и телефонов работающих на системе Android.
Но проще всего проверить эти 4-х и 5-ти литровые канистры масла «Кастрол» перейдя сразу по адресу в сети Интернет: https://www.castrol-original.ru/checking
На этой странице Вы можете ввести в соответствующее поле 12-ти значный проверочный код указанный на голограмме, а далее нажать кнопку «проверить».
В итоге Вы сможете удостовериться для себя, подлинное ли моторное масло перед вами или же подделка.
В том числе, мало кто из автомобилистов знает, что компания «Кастрол» во многие моторные масла добавляет люминофор, который светится под ультрафиолетовыми лучами за счет люминесцирующего вещества. Правда эта проверка возможна только уже после покупки масла. Тем не менее, подобная проверка поможет покупателям масел «Кастрол» воочию определить надежность такого магазина или поставщика данного моторного масла убедившись тем самым в качестве реализованной продукции.
Крышка
Крышка должна откручиваться легко, с характерными щелчками защитной пломбы. Недопустимо ее снятие вместе с фиксирующим кольцом. Подтеков смазки из-под крышки также не должно быть.
Фирменная крышка
Крышка, которая снимается с защитным кольцом
Производители используют на крышках защитную наклейку. Она имеет свои особенности в зависимости от бренда. Также у оригинала нередко присутствует тисненная надпись с названием производителя.
Защитная наклейка
Название производителя
Для металлических канистр фальсификаторы скупают крышки у автосервисов. Как бы мошенники не старались аккуратно снять и надеть крышку, на ней остаются следы. Поэтому при наличии вмятин или других дефектов от покупки смазки рекомендуется отказаться.
Крышка на металлической таре
Как понять, что вы купили поддельное моторного масло
После покупки у вас могут появиться сомнения. Тогда следует воспользоваться специальными услугами, которые предоставляют сами производители. Так, к примеру, компания Castrol предлагает проверить уникальный код голограммы, состоящий из 12 цифр и находящийся на канистре. Для этого необходимо воспользоваться мобильным приложением или сайтом, отравить СМС или позвонить на горячую линию. Данные возможности встречаются и в других компаниях.
Также узнать подделку можно по следующим признакам:
- затруднён запуск мотора зимой – некачественный продукт характеризуется чрезмерной густотой при низкой атмосферной температуре. Это негативно сказывается на узлы двигателя;
- повышается расход масла – наблюдается постоянная необходимость долить его, причиной этого является выгорание жидкости при эксплуатации;
- во время заморозки продукт меняет консистенцию – этот метод проверки считается дедовским, его применение заключается в отправлении жидкости на пару часов в морозилку. Контрафакт становится тягучим и замерзает, в то время как оригинал остается неизменным.
Чтобы различить фальшивку можно рассмотреть и ключевые признаки оригинального продукта:
При возникновении даже малейших подозрений в покупке подделки, эксперты уверяют, что лучше избавиться от сомнений, слив масло. Поймите, что стоимость ещё одной канистры продукта обойдётся гораздо дешевле, нежели незапланированный ремонт мотора вашего автомобиля. Удачного выбора!
Какие масла подделывают чаще?
Подделка моторного масла существует практически для всех брендов. Так, например, этой зимой был накрыт подпольный цех по производству фальсификата. В различные фирменные канистры мошенники разливали осветленную отработку. Таких «производств» весьма много и они масштабно наполняют рынок подделками.
Цех по производству фальсификата
Мошенники имели качественные наклейки. Внешнему виду уделялось много внимания, поэтому подделка была очень похожа на оригинал. Этого нельзя сказать про содержимое. В канистры фасовалась осветленная отработка. Заливка такой смазки в мотор за 3-7 тыс. км приводила к закоксовыванию и выходу двигателя из строя.
Этикетки
Закоксованный двигатель
Согласно отзывам специалистов наиболее часто подделывают масла брендов:
- Шелл;
- Мобил;
- Эльф;
- Тотал;
- Лукойл;
- Зик;
- GM;
- Мотюль.
Немалую роль на количество фальсификата оказывает сложность создания упаковки. Наиболее легко мошенникам удается сфабриковать пластиковые канистры. Поэтому покупка такой смазки сопровождается высоким риском попасть на подделку.
Пластиковые канистры
Гораздо сложнее подделать металлическую упаковку, которую имеют фирменные смазки брендов:
- Тойота;
- Ниссан;
- Идемитсу.
Фальсификаторы не имеют оборудования для печати по металлу и изготовления железных емкостей. Долгое время это уберегало от контрафакта, но мошенники нашли выход. У автомастерских скупаются аккуратно снятые крышки и пустые емкости. В них заливается жидкость лишь отдаленно напоминающая смазку. Она и поступает в продажу в фирменной упаковке.
Смазка в металлической упаковке
Качество выпускаемой канистры с маслом
Подделку можно отличить от фирменного автомасла при осмотре емкости:
- Оригинальные канистры не имеют боковых и сварных швов. На подделке зачастую встречаются шероховатости и неровные линии.
- Заводская тара имеет определенный вес, указываемый на ней же. Фальсифицированные канистры имеют больший вес, при этом на поверхности указываются несоответствующие истине показатели.
- Заводские канистры имеют специальную голограмму и QR-код, а на подделках их нет.
На этикете должны быть обозначены адреса, номера телефонов, дата производства и разлива, а также серийный номер. На оригинальной емкости эта информация дублируется и при этом указывается заводской номер.
Если данные отсутствуют или не совпадают между собой, то речь идет о явной подделке. Отметим, что далеко не все продавцы знают о том, что информация должна дублироваться на таре.
Дешевая стоимость продукта также должна настораживать автолюбителя, особенно если речь идет о фирменных маслах, таких как Мобил, Шелл, Тотал, Роснефть, Лукойл.
Фирменная канистра имеет герметичную конструкцию, соответственно, какие-либо подтеки смазочного материала недопустимы и невозможны. В противном случае это подделка.
Каждый производитель масла использует свою оригинальную пробку. Если автолюбитель не уверен в качестве моторной жидкости, то рекомендуется провести сравнение пробки. Для этого достаточно взять крышку от старой канистры и сопоставить ее с новой. Кроме того, ее поверхность не должна быть идеальной гладкой.
Легендарный GM: ищем оригинал и избегаем подделок
Высокий спрос на эти масла не мог пройти мимо мошенников – сегодня доля подделок составляет едва ли не 50% рынка, поэтому, если вы покупаете масло не у официального дилера или проверенного магазина, риск получить контрафакт очень высокий. Однако есть целый ряд признаков, по которым легко раскусить подделку и уберечь себя и свой автомобиль от неприятных последствий.
Первое, на что вы можете обратить внимание – крышка канистры. У европейского оригинала на крышке методом тиснения выбита инструкция по открыванию – она вытягивается за два полукольца, которые легко отделить от основной конструкции
У подделки гравировки нет или она совсем не похожа на оригинал. Стрелки на фото указывают на полукольца – как видите, у оригинала их два, а вот у подделки чаще всего одно
У европейского оригинала на крышке методом тиснения выбита инструкция по открыванию – она вытягивается за два полукольца, которые легко отделить от основной конструкции. У подделки гравировки нет или она совсем не похожа на оригинал. Стрелки на фото указывают на полукольца – как видите, у оригинала их два, а вот у подделки чаще всего одно.
Правда, не стоит только по этому признаку отметать идею покупки, потом что на рынок попадают как европейские оригиналы, так и российские – у них крышка отличается от стандарта ЕС, но это никак не влияет на качество масла.
Обратите внимание на голограммы и этикетки:
Это две оригинальные канистры – слева европейского образца, справа – российского. Как видите этикетки четкие, хорошо читаемые, с заметными и информативными голографическими наклейками.
На лицевой стороне оригинальной канистры этикетка наклеена ровно и имеет четкий шрифт. В правом верхнем углу должна быть яркая и четкая голографическая защитная наклейка. Вот так она выглядит у поддельных масел:
А вот так выглядит оригинал:
Как видите, у подделки наклейка скорее просто отражает свет, никакой четкости и читаемой информации. У оригинала наклейка переливается разными цветами и создает объемное изображение, в котором проявляется логотип производителя.
Обратите внимание на заднюю этикетку оригинала европейского производства:
Для Европы характерна двойная наклейка-книжка, на российских маслах наклейка одинарная и на русском языке. У подделок чаще всего наклейка-книжка с грубыми и неровными краями, следами клея и нечетким шрифтом – сразу заметно, что это дешевая печать.
Еще один важный момент – дно канистры. Вот так оно выглядит у оригинальных масел:
А это – подделка:
Как видите, у оригинала ровный шов без наплывов, а у подделки – некачественный и неровный, само дно с явными дефектами. Кроме того, символы и маркировки «пляшут» и искажаются, чего в оригинале не бывает. Ну и конечно пластик у поддельной канистры мятый – его легко вдавить пальцем на углах и он не выправится. У оригинала пластик прочный, и продавить его сложно.
Качество моторного масла
Хотите стать очередной жертвой мошенников?
Если «нет», то изучите как отличить подделку масла еще на стадии покупки.
Какие опасности несет в себе использование некачественного масла?
Контрафактное масло не соответствует заявленным на упаковке характеристикам. Это значит, что вы столкнетесь с такими проблемами:
Сильный износ при запуске двигателя. Особенно этот негативный эффект будет проявляться в холодное время года. Некачественное масло будет слишком вязким, запуск двигателя будет затруднен. В особо тяжелый условиях, двигатель может работать совсем без смазки трущихся деталей, что приведет к их повышенному износу.
Повышенное потребление масла. Нагар и механические примеси будут препятствовать нормальной работе поршней. Увеличившийся зазор неизменно приведет к повышенному расходу масла.
азрушение поршней. Нагар на поршнях приводит к худшему их охлаждению, постепенно уменьшается рабочий объем цилиндра, что в итоге приводит к избыточному давлению и самовозгоранию топливной смеси.
Сгорание выпускных клапанов. Нагар и механические примеси постепенно оседают на клапанах, в результате чего они закрываются не плотно. Под давлением горящей смеси происходит выжигание мест неплотного прилегания клапанов.
Если обобщить все проблемы, то некачественное масло просто не выполняет свои функции по смазке, отводу тепла и очистке трущихся деталей. Это приводит к образованию нагара, перегреву и заклиниванию узлов. Подделки моторных масел могут стать причиной разрывов гидрошлангов, выбиванию прокладок и другим неприятностям.
Важно использовать качественное моторное масло в своем автомобиле
Крышка
Отличить оригинал от подделки можно также внимательно присмотревшись к крышке и пробке канистры.
Оригинал
- Крышка оригинала имеет насыщенный красный цвет. Фактура с легким глянцем.
- Зубчики на заглушке аккуратные, крупные. Они расположены друг от друга довольно далеко и не сильно выдаются вверх.
Подделка
- На неоригинальной канистре пробка имеет много зубцов, между ними практически нет расстояния. Зубцы имеют заостренную форму.
- Подделку Мотюль выдаст и цвет крышки. Вероятнее всего он будет выцветший красный, с матовой фактурой.
Это интересно: Что делать если сел аккумулятор в машине автомат
