Лучшие свечи зажигания с двумя электродами
Denso PK20PR-P8
Свечи этой серии имеют платиновое напыление на электродах. Несмотря на простую конструкцию (только один боковой электрод), качество искрообразования не уступает многоэлектродным конструкциям.
Производителям удалось получить долговечность иридиевой свечи используя более дешевый металл – платину.
Преимущества:
- Стоимость такой свечи ненамного выше, чем у изделий без использования драгметаллов.
- Ресурс существенно превосходит сроки замены, установленные регламентом технического обслуживания.
- Имеет модификации для большинства моделей авто, в том числе и снятых с производства.
- Свеча хорошо самоочищается на высоких оборотах.
- Высокое качество резьбового соединения.
- Надежное уплотнительное кольцо.
Недостатки:
- Штатный зазор не всегда соответствует спецификации автопроизводителя, приходится выставлять его перед заменой.
- Не любит продолжительной работы на холостом ходу, покрывается нагаром.
- Плохо совместима со сжиженным газом.
NGK BKR6EIX
Один из лучших экземпляров по продолжительности использования. Автолюбители отмечают в отзывах, что данная свеча не теряет характеристик вплоть до пробега 50 000 км. Покрытие иридиевое, отсюда самая высокая в обзоре стоимость.
Существенной экономии в сравнении с дешевыми свечами не получится. Стоимость дороже ровно во столько, на сколько дольше проходит комплект. Однако все это время вы будете уверены не только в стабильном запуске двигателя, но и в нормальном расходе бензина.
Преимущества:
- Ресурс от замены до замены превосходит многие аналоги.
- Электрод не прогорает при уменьшении зазора, свеча уверенно работает при слабо заряженном аккумуляторе.
- Идеальный вариант для установки на относительно новый мотор, во время соответствующего ТО.
- Изолятор центрального электрода повышенной прочности даже при солидных пробегах не образуются трещины.
Недостатки:
- Чувствительны к качеству топлива. Пара заправок бензином с превышенным количеством присадок и комплект выходит из строя.
- Высокая цена не гарантирует экономии по ресурсу.
Bosch WR7DP
Эта свеча имеет инновационную конструкцию центрального электрода. Тончайший сердечник заподлицо утоплен в керамический изолятор. В результате искра становится похожа на плазменный разряд, устойчиво работающий при пониженном напряжении в бортовой сети.
Рекомендуем: Как снять и открутить шкив коленвала?
Платиновое покрытие позволяет увеличить ресурс между заменами до 60000 км, но лишь при использовании качественного топлива. Цена высокая, но до иридиевых аналогов далеко.
Преимущества:
- Оригинальная конструкция центрального электрода бережет платиновое напыление.
- Устойчивый пуск при пониженном напряжении.
- Форма искры напоминает плазменно-факельную систему.
- Хорошее покрытие центрального контакта.
- При полностью открытой дроссельной заслонке эта свеча обеспечивает прирост мощности до 5%!, не повышая расход топлива.
- Эта серия имеет модификации для большинства моделей автомобилей, включая отечественные.
- Высокие показатели экологичности выхлопа.
Недостатки:
- Высокая стоимость. Впрочем, это оправдано качеством.
- Отсутствие экономии топлива по сравнению со штатными свечами.
Champion RN9YCC4
Отличительная особенность конструкции – медный сердечник у обеих электродов: центрального и бокового. С одной стороны, снижаются потери тока при низком напряжении, с другой стороны – не самый высокий ресурс. При этом цена на уровне топ моделей. Позитивный момент – хорошая прибавка мощности, особенно на высоких оборотах, когда более дешевые аналоги дают неустойчивую искру.
Преимущества:
- Хорошая экономичность на средних и высоких оборотах.
- Держит нагрузку – при резком открытии заслонки работает без сбоев.
- Отличная экологичность – можно без боязни проходить проверку на СО.
Недостатки:
- Слишком высокая цена, даже для выдающихся характеристик.
- На малых оборотах искра может быть неустойчивой.
- Подходит не для всех марок автомобилей (по заводской спецификации).
Свечи NGK: как отличить подделку
Как известно, широкая известность и репутация качественного бренда часто делает такого производителя объектом недобросовестной конкуренции, а также становится поводом к изготовлению большого количества низкосортных подделок. Что касается свечей зажигания, процент неоригинальных контрафактных изделий в этом сегменте очень высок, особенно на рынках СНГ.
Еще несколько лет назад такие подделки было намного легче выявлять. На неоригинальное изделие четко указывали:
- низкое качество упаковки;
- отсутствие защитных голографических наклеек;
- размытые/кривые шрифты на упаковке и маркировке свечи;
- подозрительно низкая цена и целый ряд других признаков;
Сами свечи также были выполнены кустарно, на краях электродов просматривались зазубрины, срезы и грани могли быть кривыми, нанесенная маркировка на свечах отличалась по качеству и типу шрифта, болтались уплотнительные шайбы и т.п.
В случае с NGK подделку быстро определяли по тому направлению, которое имел электрод. В оригинале электрод расположен строго перпендикулярно по отношению к контакту, а также отличается ровным и одинаковым по толщине стержнем применительно ко всей длине
Поддельные свечи NGK стразу привлекали внимание тем, что по толщине стержень электрода имел разбежности, выделялся кривизной своего направления относительно контакта.
Что касается полиграфии, оригинальные NGK имеют качественные четкие надписи и рисунки в верхней части упаковки. Подделка имеет надписи снизу, контуры рисунков разного цвета имеют смещение относительно друг друга
Также сама коробка может быть собрана криво, что приводит к смещению надписей и рисунков от центра граней.
Центральный электрод на поддельных изделиях не имеет цилиндрической формы, может стоять криво, на нем видны мелкие изъяны. Что касается бокового электрода, в оригинале он установлен ровно, в то время как поддельный стоит с отклонением от центра, грань скошена.
Причина заключается в том, что заметно улучшилось качество полиграфии и самого изготовления поддельных изделий. Более того, на таких свечах двигатель может сносно работать без очевидных сбоев и проблем не одну тысячу или даже десяток тысяч километров.
Однако это не значит, что подделка значительно приблизилась по качеству и эффективности работы к оригиналу. Исследования и тесты, проведенные в лабораторных условиях с помощью специального оборудования, наглядно демонстрируют всю пагубность использования таких свечей для ДВС и кошелька водителя.
Соответствие калильных чисел свечей зажигания DENSO числам зажигания других фирм производителей
Частенько в разговоре на тему замены свечей при упоминании калильного числа предыдущей свечи зажигания, стоявшей в двигателе автомобиля ранее, возникает путаница: дело в том, что значения маркировки калильных чисел свечей зажигания на свечах зажигания разных фирм-производителей свечей НЕ СОВПАДАЮТ друг с другом!
Помимо знания величины калильного числа предыдущей свечи автолюбитель обязательно должен знать и фирму изготовителя свечи зажигания, которая подлежит замене! Тогда при подборе новой свечи зажигания DENSO не возникнет вопроса: «А почему на предыдущей свече зажигания у меня было другое калильное число?»
Ниже мы приводим таблицу соответствия калильных чисел свечей зажигания разных фирм производителей Denso, Ngk, Champion и Bosch по величинам калильного свечи зажигания друг другу.
DENSO NGK CHAMPION BOSCH
| 9 | 2 | 18 | 10 |
| 14 | 4 | 16.14 | 9 |
| 16 | 5 | 12.11 | 8 |
| 20 | 6 | 10.9 | 7.6 |
| 22 | 7 | 8.7 | 5 |
| 24 | 8 | 6.63.67 | 4 |
| 27 | 9 | 4.59 | 3 |
| 29 | 9.5 | 57 | |
| 31 | 10 | 55 | 2 |
| 32 | 10.5 | 53 | |
| 34 | 11 | ||
| 35 | 11.5 |
Из таблицы соответствия маркировки калильного числа свечей зажигания DENSO другим фирмам производителей свечей видно, что числовые значения маркировки калильных чисел свечей капитально отличаются друг от друга!
Поэтому ориентация на степень горячности или холодности свечи зажигания без знания производителя свечи зажигания, о калильном числе которой идёт речь, может привести к существенной ошибке!
У BOSCH маркировка калильного числа свечи зажигания в отличие от калильного числа свечей зажигания DENSO и NGK тем меньше, чем холоднее свеча.
У свечей зажигания DENSO и NGK — наоборот, чем горячее свеча зажигания, тем меньше числовое значение маркировки калильного числа свечи зажигания.
В свечах зажигания CHAMPION вообще не наблюдается явной зависимости горячности свечи зажигания от числового значения маркировки калильного числа на свече зажигания CHAMPION.
Теперь становится понятным, почему знание ТОЛЬКО значения числовой маркировки калильного числа свечи зажигания без знания изготовителя свечи НЕ МОЖЕТ помочь в точной оценке того, какая свеча зажигания — горячая или холодная — стояла в предыдущем случае на Вашем автомобиле.
Последовательность замены
p, blockquote 20,1,0,0,0 –>
Несмотря на кажущуюся простоту, к этой операции следует отнестись ответственно. Замену следует производить полным комплектом (!). Частичная замена одной-двух «подгулявших» свечей возможна только на непродолжительное время.
p, blockquote 21,0,0,0,0 –>
Различный зазор и тип свечей, их состояния приводит к непременному сбою синхронности зажигания, повышенной детонации, способствует повышенному износу двигателя.
p, blockquote 22,0,0,0,0 –>
Подбор свечей зажигания следует производить по автомобилю на основании справочных данных. Основываться на рекомендациях типа «это самые лучшие» не следует. Лучше приобретать изделия только от проверенных производителей.
p, blockquote 23,0,0,0,0 –>
p, blockquote 24,0,0,0,0 –>
В качестве основного инструмента для замены свечей лучше использовать специальную длинную головку с резиновыми вставками для захвата извлекаемой свечи. Перед ее покупкой следует измерить диаметр посадочного конструктивного отверстия.
p, blockquote 25,0,0,0,0 –>
Стандартные размеры свечных головок – 16 и 21. Длина посадочной зоны может быть различной, до 180 миллиметров в отдельных моделях двигателей. В некоторых случаях можно использовать свечную трубку, но следует учитывать, что ее надежность меньше. Еще хуже использовать специальные ключи неизвестных производителей в красивых упаковках. Они могут сломаться при первом же откручивании.
p, blockquote 26,0,0,0,0 –>
Последовательность демонтажа свечей:
p, blockquote 27,0,0,0,0 –>
- снять установленные высоковольтные провода, предварительно отметив либо сфотографировав последовательность их установки;
- если в автомобиле установлены индивидуальные катушки зажигания либо блок катушек на околосвечном пространстве, произвести их демонтаж (в V-образных движках этот процесс может быть усложнен необходимостью демонтажа части впускного коллектора и других элементах двигателя);
- обязательно проверить зоны установки свечей на предмет наличия посторонних предметов (при снятии свечи осколки изоляции, другие предметы могут попасть непосредственно в цилиндр, вызвать большие проблемы);
- надежно установить свечной ключ, приложив среднее усилие, приступить к откручиванию;
- в случае затруднения процесса демонтажа необходимо применять специальные средства для раскоксовывания резьбовых соединений, не пытаться приложить чрезмерное усилие;
- извлечь свечу (если удерживающая резинка соскочила, можно это сделать, используя наконечник высоковольтного провода);
- на освободившееся отверстие свечи лучше установить заглушку или набросить чистую ветошь (немало случаев, когда в процессе ремонта туда, то есть в цилиндр, попадают гайки, шайбы и другие «сюрпризы»).
Видео — замена свечей зажигания на Рено Логан и Ларгус (8 клапанов):
p, blockquote 28,0,0,0,0 –>
p, blockquote 29,0,0,0,0 –>
Установку новых производят, руководствуясь правилами:
p, blockquote 30,0,0,1,0 –>
- предварительно чистой ветошью очищают установочное место от масел, грязи (если это место недоступно для визуального контроля, лучше это не делать: пытаясь удалить загрязнение сверху резьбового соединения, можно его перенаправить на резьбу);
- при установке новых необходимо еще раз проверить соответствие посадочной глубины свечи со старой;
- первоначальное направление свечи на посадочное место производят аккуратно при помощи свечного ключа, не следует «бросать» свечу, это может изменить зазор;
- предварительное закручивание следует производить небольшим усилием, при затрудненном движении необходимо открутить и вновь начать закручивать свечу;
- окончательное «дожимание» свечи производят средним усилием (на СТО для этого используют динамометрический ключ, момент затяжки устанавливают в пределах от 15 до 35 Нм в зависимости от диаметра резьбы и типа посадки);
p, blockquote 31,0,0,0,0 –>
последний этап монтажа свечей – установка высоковольтных проводов.
adsp-pro-3 –>
Конструкция свечей зажигания NGK. Маркировка. Калильное число
Конструкция стандартной свечи зажиганияМаркировка свечей NGK Буквенная комбинация (1-4) перед калильным числом дает указания относительно диаметра резьбы, раствора шестигранного гаечного ключа, а также особенности конструкции. Пятая позиция (цифра) предназначена для калильного числа. Шестая буква обозначает длину резьбы. Седьмая буква содержит данные относительно конструкционных особенностей специальных свечей зажигания. Восьмая позиция, опять цифра, кодирует особый зазор между электродами.
Калильное число
Современные свечи зажигания индивидуально подбираются для различных конструкций двигателя и условий движения. Поэтому нельзя указать такую свечу зажигания, которая будет без проблем функционировать во всех двигателях.
Так как в камере сгорания различных двигателей температура повышается по-разному, необходимы свечи зажигания с разным тепловым эквивалентом.
Эти тепловые эквиваленты, выраженные с помощью калильного числа, представляют собой измеренные на электродах и изоляторе средние температуры, соответствующие нагрузке двигателя. На юбке изолятора рабочая температура должна быть в интервале от 400°С до 850°С. При этом температуры свыше 400°С требуются потому, что при таких температурах удаляются осаждающиеся сажа и масляный нагар, и таким образом происходит самоочищение свечи зажигания.
Однако выше 850°С температура на изоляторе подниматься также не должна, так как при температуре свыше 900°С может появляться калильное зажигание. Кроме того, при очень высоких температурах электроды дополнительно подвергаются воздействию химически агрессивных соединений или разрушаются.
Для свечей зажигания фирмы NGK применимо простое практическое правило: — низкое калильное число (например BP4ES) — «горячая свеча зажигания», высокое поглощение тепла, обусловленное длинной юбкой изолятора; — высокое калильное число (например BP8ES) — «холодная свеча зажигания», малое поглощение тепла, обусловленное короткой юбкой изолятора.
Свечи зажигания с поверхностным разрядом
Принцип работы свечей зажигания с полуповерхностным разрядом основан на том, что искра зажигания скользит через предпочтительную часть юбки изолятора и удаляет возможные отложения сажи.
Только тогда возникает искровой пробой от юбки изолятора на боковые электроды и происходит надежное воспламенение топливной смеси.
Свечи зажигания с дополнительным искровым промежутком
В случае свечей зажигания фирмы NGK с дополнительным искровым промежутком искровой пробой при сильном покрытии сажей проходит сначала через юбку изолятора, затем перескакивает при формировании искры зажигания на то место, в котором корпус свечи сближается с юбкой изолятора (1). Топливная смесь воспламеняется безукоризненно, двигатель работает нормально.
После достижения температуры самоочищения (>450°C) на юбке изолятора удаляется нагар, и воспламенение опять производится нормальным образом между центральным и боковым электродом (2).Моменты затяжки свечей зажигания Если приложенный крутящий момент затягивания свечи был слишком мал, появляется угроза потери компрессии, отвинчивания центрального электрода и тепловых повреждений из-за пониженного отвода тепла. Дело может дойти и до самостоятельного отвинчивания свечи зажигания. Если же выбран слишком большой крутящий момент затягивания, можно повредить головку цилиндра. Кроме того, слишком большое усилие, приложенное к свече зажигания, может привести к срыву резьбы.
Крутящий момент затягивания можно получить после затягивания путем измерения высоты (толщины) уплотнительного кольца. Свеча зажигания, уплотнительное кольцо которой не сжато, затянута со слишком малым крутящим моментом затягивания. Наоборот, свеча со слишком сильно сжатым уплотнительным кольцом, затянута со слишком высоким крутящим моментом затягивания.
| Крутящий момент затягивания для свечей зажигания с плоской посадкой (с уплотнительным кольцом) | 18 mm | 14 mm | 12 mm | 10 mm |
| Чугунная головка | 35-45 Н.м | 25-35 Н.м | 15-25 Н.м | 10-15 Н.м |
| Алюминиевая головка | 35-40 Н.м | 25-30 Н.м | 15-20 Н.м | 10-12 Н.м |
www.ngk.ru
Разновидности свечей
В продаже представлен широкий ассортимент моделей свечей, имеющих свои особенности. Они объединяются в следующие классы каталога NGK:
- Racing — свечи, созданные для гоночных автомобилей. Они предназначены для профессионалов и могут переносить повышенные нагрузки. Электрод, расположенный по центру, имеет напайку из платины. Продукт обладает хорошей производительностью, подходит для бензиновых двигателей.
- Laser Line — модели каталога свечей NGK, применяющиеся для авто на газовом топливе. Центральный электрод сделан из иридия.
- Glow — свечи зажигания для двигателей на основе дизеля. Они оснащены специальной спиралью для нагрева. Корпус выполнен из керамики и металла. Изделия обеспечивают плавный запуск и работу мотора.
- D — Power — модели, созданные для работы в неблагоприятных условиях. С ними дизельный двигатель можно запустить при пониженной температуре воздуха. Линейка содержит разнообразные варианты свечей, включая керамические изделия.
- Standart — продукция с отцентрованным электродом из никеля. NGK свечи этой серии относятся к стандартным и обладают долгим сроком службы. Работают с авто на бензине.
- Platinum VX — стандартные модели с напылением из платины. Электрод в диаметре достигает 0,8 мм. Имеют хороший ресурс для долгосрочной работы с двигателями на бензине.
- Laser Platinum — свечи с платиновой напайкой и гофрированными ребрами, защищающими от возгорания. Материал моделей не подвержен эрозии и коррозии. Изделия могут действовать без перебоя на протяжении 60 тыс. км.
- Laser Iridium — продукция с электродом на основе иридия, толщиной в 0,6 мм. Длительность службы свечи составляет примерно 100 тыс. км.
- V — Line — модели с V-образной насечкой на никелевом электроде, которая позволяет сделать воспламенение более эффективным.
- V — Power — свечи с медным сердечником, более качественно отводящим тепло. Изделие также снабжено насечкой в виде буквы V.
Как отличить подделку
Обратная сторона популярности – это огромное количество контрафакта на рынке. Чтобы в этом убедиться, необязательно даже идти в автомагазин: на том же Ebay или Aliexpress набрать в поиске «spark plug», как он тут же выдаст огромное количество свечей в знакомой упаковке и, естественно, из Китая. Подобные объемы контрафакта уже успели серьезно ударить по репутации компании – во многих автосервисах и по сей день при любых проблемах с зажиганием первым отвечают «Вы сначала свечи нормальные поставьте, а не NGK».
Итак, как отличить подделку на витрине? Начнем с упаковки. Малейшие «косяки» полиграфии однозначно указывают на дешевый контрафакт, у оригинальных свечей коробочки всегда идеальны.
Само качество изготовления говорит за себя.
Контактный наконечник у оригинальных NGK кажется сделанным за одно целое со свечой: открутить его пальцами невозможно. Маркировки на изоляторе и металлической юбке должны быть четкими и ровными. Резьба на оригинальной продукции накатывается, поэтому всегда гладкая и ровная. Шероховатость резьбы, следы резца указывают на сомнительное происхождение. Кривые электроды, особенно отклонение бокового электрода от оси центрального – также повод отказаться от покупки.
У поддельных свечей V-Line практически всегда нарушено направление канавки в центральном электроде – если на заводе при припайке бокового электрода его центрируют точно по канавке, то у «подвальных» свечей их взаимная ориентация может быть абсолютно любой. У свечей с электродами из благородных металлов, поскольку они гораздо более трудоемки в изготовлении, отличия с «палеными» бросаются в глаза еще ярче, так как полностью выдерживать сложную технологию в условиях «левого» производства нерентабельно.
Видео: Как отличить поддельные свечи от оригинала
Лидером по производству свечей зажигания для двигателей внутреннего сгорания бензинового типа, свечей накаливания дли дизельных агрегатов является японская компания NGK. Фирма образовалась 100 лет назад, в 1919 году и называлась NGK INSULATORS., LTD. В 1936 году фирма стала называться NGK SPARK PLUG CO., LTD.
Размеры свечей
Совместимость СЗ зависит не столько от их типа и количества электродов, сколько от геометрических размеров различных её частей (диаметр резьбы, размер части под ключ-шестигранник, длина резьбовой части).
Классификация свечей зажигания по типу резьбы:
- М10х1 (изделия для мототехники с 2-тактными одноцилиндровыми двигателями – скутеры, мотоциклы, лодки, газонокосилки)
- М12х1.25 – свечи с таким типом резьбы применяются в мотоциклах;
- М14х1.25 – СЗ старого образца (тип «А»), используются на возрастных авто;
- М18х1.5 – так называемые тракторные свечи, тип «М», относятся к изделиям, совместимым со старым американским стандартом. Подходят для ряда машин советских времён (ГАЗ-51, «Победа» М-20, ГАЗ-69).
Классификация по длине резьбовой части:
- 12 мм. – свечи для мотоциклов и советских авто «дожигулёвской эры»;
- 19 мм. – современный стандарт;
- 25 мм. – СЗ для двигателей премиум-класса (форсированных, спортивного типа).
По размеру части под шестигранный свечной ключ:
- 24 мм. – такой размер имеют свечи «М8»;
- 22 мм. – свечи зажигания «A10»/«A11», соответствуют ГOCTу 2043-054;
- 20.8 мм. – старый европейский стандарт (двигатели с двумя клапанными на цилиндр, выпускались до середины 70-х годов прошлого столетия);
- 19 мм. – свечи для некоторых моделей мотоциклов;
- 16/14 мм. – размер для современных СЗ.
Кроме размеров, при выборе автомобильных свечей зажигания нужно обращать внимание на метод уплотнения резьбовой части: есть изделия с плоскими кольцами, которые могут сжиматься, а также свечи с конусным уплотнением – здесь кольца не нужны
ТАБЛИЦА ЗАМЕНЯЕМОСТИ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ СВЕЧЕЙ А17ДВ И А17ДВР-10 НА АНАЛОГИ ИМПОРТНЫХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ
| Фирма | Обозначение свечей | Фирма | Обозначение свечей |
| ROBERT BOSCH | W7DC, W7DP, W7DTC, W7D | NIPPONDENSO | W16EP, W16EP-U, W20EP, W20EP-U, W20EX-U |
| AC DELCO | 41-8XLS, 42-XLS | CHAMPION | N9Y, N79YC, N89Y, N10Y, N-11V, N-9VC |
| ISOLATOR | 6D, FM14-175/2 | UNIPART | GSP151, GSP 163, GSP4362, GSP4362X |
| MARELLI | CW7LP, CW78LP, CW8LP | DUCELLIER | 599250, 599252, 599304, 599314 |
| MOTORCRAFT | AG22, AG22C, AG32, AG32C, AG252, AG252C | EYQUEM | C62LS, 75LS, 707LSX, 750LS, 755LJS |
| BAKONY | FE65P | HITACHI | 45PW-11, 45PX |
| KLG | FE55R, FE65R | LODGE | L6Y, M6Y, 2HLE, 15HLNY, HLNY, HLN, 2HLNY |
| NGK | BP5EA-L, BP5ES-L, BP6E, BP6EK, BP6EY,BP6EZ, BP6E, BP7ES | ISKRA | FE55R, FE65R, W6DC, W6DP, W6D |
| MARCHAL | GT345H, GT355HA, 8H, 9H | ||
| PRESTDLITE | 14G32 | PAL | 14-7V |
| BERU | 14-7D, 14-7DU, 175/14/3A, 0001335403,0001335702, 0001335709 |
Не самые очевидные признаки
На примере свечей Denso многие знают о том, что выдает фальшивку.
Но есть признаки, которые не способны на 100% гарантировать защиту от копии. Потому уделять им много внимания бессмысленно.
- Цена . Ситуация на рынке сложная. За небольшие деньги можно взять даже оригинал. Если это краденый товар, нет сертификата, предлагается уценка и пр. А недобросовестные магазины и продавцы требуют за подделки в несколько раз больше, чем за подлинную деталь. Так что цена — это неоднозначный критерий. Хотя если ценник откровенно низкий, это повод задуматься, а также отказаться от покупки;
- Упаковка . Тоже не гарантирует качество изделия. Упаковку подделать проще, чем запчасть. Плюс есть ситуации, когда применяют оригинальную упаковку, но укладывают туда копии. Посмотрите на упаковочный материал, а также пройдитесь по основным возможным признакам копирования. Но полагаться только на это не стоит.
Теперь к вопросу о том, как отличить подделку свечей NGK.
Есть несколько признаков, которые дают вразумительный ответ. Как и в случае с проверкой на оригинальность масляных фильтров Mann, тех же ДМРВ Bosch, а также комплектов сцепления Luk.
Маркировка свечей зажигания Bosch
На сегодняшний день компания Bosch является гарантом известного немецкого качества и высокой надёжности. Высокое качество свечей Bosch пропорционально стоимости.
Маркировка очень похожа на свечи Brisk, отличается только другим расположением букв и цифр.
- Первая буква означает размер резьбы.
- Вторая показывает наличие сопротивление резистора или сопротивления.
- Цифра, которая стоит третьей, показывает калильное число свечи.
- Предпоследняя буква означает длину резьбы.
- Последняя буква означает материал, из которого выполнен основной электрод.
Так как Bosch это очень известная фирма, то в комплекте с любой её продукцией идёт сертификат. Сверив сертификат со всеми буквенными и цифровыми обозначения можно легко определить подделку.
NGK
NGK — японская компания, мировой лидер по производству свечей зажигания.
Маркировка свечей имеет такой вид:
- В4Н — соответствует нашему А11;
- BPR6ES — А17ДВР.
Что означают эти цифры?
В4Н — Диаметр и шаг резьбы — латинская буква «В» — М14х1,25, другие размеры обозначаются — А, С, D, J.
4 — калильное число. Могут быть также обозначения от двух до 11-ти. «Н» — длина резьбовой части — 12,7 миллиметров.
BPR6ES — стандартная резьба, «Р» — проекционный изолятор, «R» — есть резистор, 6 — калильное число, «Е» — длина резьбы 17,5 мм, «S» — особенности свечи (стандартный электрод).
Если через дефис после маркировки видим цифру, например BPR6ES-11, то ею маркируют зазор между электродами, то есть 1,1 миллиметра.
Bosch
Маркировка по тому же принципу — WR7DC:
- W — стандартная резьба на 14;
- R — сопротивление против помех, резистор;
- 7 — калильное число;
- D — длина резьбовой части, в данном случае 19, выдвинутое положение искры;
- C — медный сплав электрода (S — серебро, Р — платина, О — стандартный состав).
То есть видим, что свеча WR7DC соответствует отечественной А17ДВР, которую обычно закручивают в головку блока ВАЗ 2101-2108 и многих других моделей.
Brisk
Brisk — чешская компания, существует с 1935 года, ее продукция пользуется у нас большой популярностью.
Свечи маркируются следующим образом:
- D — размер корпуса 19 мм, под ключ на 14, стандартная резьба 1,25 мм;
- О — специальная конструкция соответствующая норме ISO;
- R — резистор (Х — защитное сопротивление от угара электродов);
- 15 — калильное число (от 08 до 19, интересно также, что индекс 13 суеверные чехи не используют);
- Y — вынесенный разрядник;
- С — сердечник электрода из меди (соответствует первым буквам латинских названий элементов — IR — иридий);
- 1 — зазор между электродами 1-1,1 мм.
Beru
Beru — немецкий Премиум бренд компании Federal-Mogul, которая производит самые разные запчасти для вторичного рынка, в том числе и свечи зажигания.
Обозначение свечи указывается в таком виде — 14R-7DU (соответствует А17ДВР).
- 14 — резьба 14х1,25 мм;
- встроенный резистор;
- калильное число 7 (от 7 до 13);
- D — длина резьбовой части 19 мм с уплотнением под конус;
- U — медно-никелевый электрод.
14F-7DTUO: свеча стандартного размера, посадочное место больше гайки (F), для маломощных моторов (Т) с уплотнительным кольцом, О — усиленный центральный электрод.
Champion
Со свечами данного производителя разобраться тоже можно без особого труда, особенно если свеча находится у вас перед глазами.
Приведем простой пример расшифровки.
- резистор (Е — экран, О — проволочный резистор);
- N — стандартная резьба, длина 10 миллиметров;
- 9 — калильное число (1-25);
- BYC — медный сердечник и два боковых электрода (А — стандартная конструкция, В — боковые электроды);
- 4 — искровой зазор (1,3 миллиметра).
То есть данная свеча является многоэлектродным вариантом А17ДВРМ.
Можно привести еще массу примеров расшифровки обозначений на продукции других производителей. Популярными, кроме перечисленных, у нас являются такие бренды (укажем, как они маркируют наиболее распространенный вид свечи зажигания А17ДВР):
- AC Delco USA — CR42XLS;
- Autolite USA — 64;
- EYQUEM (Франция, Италия) — RC52LS;
- Magneti Marelli (Италия) — CW7LPR;
- Nippon Denso (Чехия) — W20EPR.
Понятно, что мы привели самые простые примеры расшифровки. Постоянно появляются новые решения, например центральный электрод делают не из медно-никелевых сплавов, а из более дорогих металлов — иридия, платины, серебра. Такие свечи будут стоить дороже, но и прослужат дольше.
Если же вы не будете знать, можно ли ставить данную свечу на свой двигатель, то прежде всего ищите таблицу взаимозаменяемости и внимательно перечитайте инструкцию к своему автомобилю.
