Масло в двигатель Opel Mokka

Перечень работ при ТО-4, пробег 60 000 км.

При пробеге 60 000 км. для Opel Mokka выполняются следующий перечень работ:

• Заменить моторное масло и фильтр.
• Смажьте петли, защёлки, цилиндры, точки поворота крепежа сиденья и петли двери багажного отделения (если есть).
• Ротация шин.
• Установите полный очиститель топливной системы.
• Смажьте переднюю подвеску, рулевую тягу и направляющие троса стояночного тормоза.
• Проверка уровня охлаждающей жидкости двигателя.
• Балансировка колёс.
• Проверка жидкости омывателя ветрового стекла.
• Визуальная проверка утечек жидкостей.
• Проверка воздушного фильтра двигателя.
• Проверка износа шин.
• Проверка накачки шин.
• Проверка тормозной системы.
• Проверка рулевого управления и подвески.
• Проверка системы охлаждения двигателя, шлангов, фитингов и хомутов.
• Проверьте состояние щётки стеклоочистителя.
• Проверка уровня жидкости в коробке передач.
• Проверка компонента удерживающей системы.

Практические советы по выбору масло в АКПП опель Мокка

Производитель рекомендует заливать в АКПП Опель Мокка только оригинальное масло. Так как от смазывающего средства зависит срок службы устройства. Контрафактная продукция не имеет тех свойств, которыми обеспечивается ATF от компании, специализирующейся на маслах для автоматических коробок долгие годы.

Читать

Полная и частичная замена масла в АКПП Honda CR-V своими руками

Что происходит после залива контрафактной продукции:

• падает давление в гидравлике автомата;
• масло не воздействует должным образом на фрикционные диски, в результате они не нажимаются и скорости либо не переключаются вовсе, либо делают это с задержкой;
• поднимается температура, особенно при высоких внешних градусах;
• в холодное время года контрафактное масло не смазывает механические части, как это делает оригинальная продукция, в результате сильного трения, металлические детали быстрее выходят из строя.

Внимание! Если нет в городе автовладельца оригинального масла для АКПП Опель Мокка, то рекомендуется использовать аналоги. Но последние должны подходить свойствам

Оригинальное масло в АКПП

К оригинальным маслам, которые производитель заложил в процессе создания АКПП Опель Мокка, относится ATF GM Dexron VI. Каталожный номер этого смазывающего средства: 19 40 184. Смазка содержит необходимые присадки и обладает свойствами, которые благоприятно влияют на внутренние детали автомата, обеспечивают защиту от перегрева и трения, верно регулируют давление во всех клапанах и гидравлических частях АКПП.

Все свойства, которые обеспечивает автомату Дексрон 6, читатель сможет увидеть в таблице:

Наименование защиты	Проблемы
Устойчивость	Образование шламов и отложений, сдвиги
Температура	Текучесть при температуре ниже нуля, термическая стабильность при + 40 градусов окружающей среды
Сопротивление	Окисление металлических деталей
Плавность	Плавное переключение при низких температурах, улучшение трения
Увеличение	Срока службы самой смазки, сцепления и других металлических деталей, уменьшение износа механических частей

Если такого вида масла не найти, то его можно заменить аналогами. Если подходящие аналоги трудно найти, то можно заказать в другом городе и дождаться привоза.

Читать

Устройство и принцип работы гидротрансформатора АКПП

Масло в АКПП: аналоги

К аналогам ATF Dexron 6 на Opel Mokka относятся:

• Liqui Moly TopTec ATF 1800;
• Febi Bilstein dexron VI;
• BMW ATF Dexron VI.

Эти масла созданы для требовательных автоматических коробок. Производитель марок – страна Германия.

Внимание! При использовании аналогов Вам необходимо сделать полную смену трансмиссионной смазки на АКПП Опель Мокка

Выбор масла по брендам

Такой способ предпочтителен в том случае, если иметь дело с дорогими брендовыми маслами, в качестве которых нет сомнений. Такие масла обычно продаются в фирменных магазинах. Там есть продавцы-консультанты, которые сами подберут нужный продукт, и для этого достаточно назвать марку и модель автомобиля.

В качестве примера приведем одно из лучших масел — от компании Total, которая имеет признанную репутацию и авторитет:

Total Quartz Ineo MC3 5W-30 и 5W-40

Данный продукт а соответствует современным стандартам ACEA C4, а также поддерживает спецификацию Dexos 2, разработанную концерном General Motors. Это означает, что это масло совместимо с параметрами GM-LL-A-025 и GM-LL-B-02, которые указывают на высшую степень качества и срока действия полезных свойств масла. Total Quartz Ineo MC3 5W-30 (5W-40) станет идеальным вариантом для 1,8-литрового мотора Opel Mokka. Смазочный состав защитит двигатель от преждевременного износа, грязевых отложений, накопления металлической стружки и прочих следов механического износа. Используя это масло, можно не беспокоиться за износ и перегрузку мотора в экстремальных условиях вождения. Исходя из этого, такое масло можно рекомендовать владельцам с агрессивной манерой езды. Рассматриваемый продукт хорошо сочетается с современными очистительными выхлопными системами, которые установлены в 1,8-литровом двигателе Opel Mokka

Обратим внимание, что это синтетическое масло, обладающее наивысшей степенью текучести. По этому показателю Total Quartz Ineo MC3 находится на одной ступени среди лучших смазочных материалов, и в этом плане почти не отличается от оригинальных масел, которые заливают на заводе

Высокая текучесть благоприятно сказывается на запуске при низких температурах. Также стоит отметить высокую стойкость окислению, пониженное содержание зольности и серы. Все перечисленные достоинства делают это масло одним из лучших на рынке смазочных материалов. Это подтверждает тот факт, что лицензия на продажу продукта Total предоставляется только фирменным магазинам или дилерским центрам.

Выбор масла по параметрам и брендам

В данном случае мы будем исходить не только из подходящих брендов, но и параметров к ним – отдельно для каждого модельного ряда Opel Mokka с 1,8-литровым мотором.

Модельный ряд 2012

По стандарту SAE:

• Всесезонное – 10W-40, 10W-50, 15W-40
• Зимнее – 0W-40, 5W-40, 5W-50
• Летнее – 20W-40, 25W-40, 25W-50

По стандарту API:

• Бензиновые моторы – SM
• Вид – полусинтетическое, синтетическое
• Лучшие фирмы – Шелл, Кастрол, Мобил, ЗИК, Лукойл, Valvoline, GT-Oil, Xado

Модельный ряд 2013

По стандарту SAE:

• Всесезонное – 10W-50, 15W-40
• Зимнее – 0W-40, 5W-50
• Летнее – 20W-40, 25W-50

По стандарту API:

• Бензиновые моторы – SN
• Вид – синтетическое
• Лучшие фирмы – Мобил, Кастрол, Шелл, ЗИК, Лукойл, GT-Oil, Valvoline, Xado

Модельный ряд 2014

По стандарту SAE:

• Всесезонное – 10W-50, 15W-50
• Зимнее – 0W-40, 0W-50
• Летнее – 20W-40, 25W-50

По стандарту API:

• Бензиновые моторы – SN
• Вид – синтетическое
• Лучшие фирмы – Кастрол, Шелл, Мобил, ЗИК, Xado

Модельный ряд 2015

По стандарту SAE:

• Всесезонное – 10W-50, 15W-50
• Зимнее – 0W-40, 0W-50
• Летнее – 20W-40, 25W-50

По стандарту API

• Бензиновые моторы – SN
• Вид – синтетическое
• Лучшие фирмы – Шелл, Мобил, Кастрол, Xado

Модельный ряд 2016

По стандарту SAE:

• Всесезонное – 10W-50
• Зимнее – 0W-50
• Летнее – 15W-50, 20W-50

По стандарту API:

• Бензиновые моторы – SN
• Вид – синтетическое
• Лучшие фирмы – Шелл, Кастрол, Мобил

Модельный ряд 2017

По стандарту SAE:

• Всесезонное – 5W-50, 10W-60
• Зимнее – 0W-50, 0W-60
• Летнее – 15W-50, 15W-60

По стандарту API:

• Бензиновые моторы – SN
• Вид – синтетическое
• Лучшие фирмы – Шелл, Кастрол, Мобил

Вывод

Для 1,8-литрового двигателя Opel Mokka, как и для других моторов, при выборе масла следует учитывать параметры вязкости (SAE) и качества (API) масла. К примеру, рассмотрим выбор масла для Opel Mokka первого поколения, образца 2012 года. Для такого автомобиля предпочтительно заливать синтетическую «всесезонку» с параметрами 10W-40 SM. Для более свежих модификаций, включая 2017 года, подойдет синтетическая смазка 0W-50/SN.

Не всегда есть смысл покупать оригинальное масло, но при этом надо признать, что это самый безопасный способ. К тому же, выбирая аналог, надо исходить из параметров оригинального продукта. Так, на заводе в 1,8-литровый двигатель Opel Mokka заливают масло Шелл Хеликс Ультра 5W-30 либо General Motors Dexos2.

Замена масла на авто своими руками

Watch this video on YouTube

Трансмиссия

Двигатели сочетались с 5-ти (1.8) и 6-ступенчатой механикой (1.4Т), а так же с 6-диапазонным гидромеханическим автоматом.

Бензиновые версии предлагались, как с передним, так и с полным приводом. Причем связка 1.8 с автоматом могла быть только полноприводной, а комбинация 1.8 с механикой – только моноприводной.

Турбо версия с полным приводом шла исключительно «на ручке». Дизельные модификации лишены полного привода и сочетались лишь с автоматической коробкой передач. В России дизель с МКПП не продавали.

Коробки передач

Механическая коробка передач обычно не подводит. А вот заводской диск сцепления мог износиться уже спустя 60-100 тыс. км. Полный комплект обходится минимум в 8000 рублей. Еще 5000 рублей приходится выкладывать за работу.

В 5-ступенчатой МКПП может слететь наконечник троса механизма выбора передач, тогда у рычага появляется свободный ход. Новый наконечник идет в сборе с тросами, стоимость которых около 10 000 рублей. Владельцам приходится прибегать к подручным средствам – изоленте или пластиковым стяжкам.

Автоматическая коробка передач 6Т40 разработки GM по опыту эксплуатации в других моделях концерна проявила себя не с лучшей стороны. Обычно слабину давали волнистая пружина, соленоиды или гидротрансформатор. Частое обновление масла (каждые 40 000 км) существенно продлевало срок службы коробки.

Однако вопреки ожиданиям автомат, как правило, не заставляет посещать сервис для ремонта. Хотя жалобы на грубые переключения встречаются (характерно для 1.4 Т). В ряде случаев помогает адаптация. Известны примеры с пробегом более 200-250 тыс. км без ремонта АКПП.

Adaptive 4×4

В системе полного привода используется задний дифференциал и многодисковая муфта Borg Warner с электромагнитным управлением. Система позволяет изменять соотношение тяги между осями в диапазоне от 100:0 в пользу передних колес до 50:50. Преимущество системы – сравнительно низкий вес 65 кг.

Наличие полного привода добавляет порцию потенциально возможных проблем. Например, может потечь сальник правого переднего приводного вала (900 рублей). А спустя 80-120 тыс. км изнашивается подвесной подшипник карданного вала. Оригинал идет в сборе с карданом и стоит 42 000 рублей. В специализированном сервисе узел восстановят за 13 000 рублей.

Время от времени сбоит и сама муфта Borg Warner – отключается система полного привода. По этому поводу ряд машин попал под отзывную кампанию с целью обновления программы управления работой муфты. Сбой может быть вызван и попаданием влаги в контактный разъем – необходима разборка и просушка.

Некоторым пришлось даже ремонтировать муфту из-за закусываний и дерганий во время движения. В специализированных сервисах с недугом знакомы и изгоняют его заменой сальников и подшипников.

Замены по сроку эксплуатации

7 000 км. Примерно через каждые 7 000 км. ваш необходимо менять масло. Замена масла также обычно происходит с заменой масляного фильтра, чтобы убедиться, что масло работает наилучшим образом. Частота смена масла зависит от нескольких факторов, таких как тип масла, используемого вашим автомобилем, и его возраст.

15 000 км. На 15 000 км. ваш автомобиль будет подвергнут первому всестороннему осмотру. Поскольку тормоза и шины являются компонентами, которые могут быстро изнашиваться, они будут проверены на наличие признаков износа и заменены при необходимости. Ваши колёса могут быть отбалансированы. В этот момент механик проверит жидкость коробки передач, что гарантирует, что автомобиль будет работать в лучшем виде. Воздушный фильтр в двигателе, вероятно, будет заменен, если этого ещё не произошло. В этот момент топливный фильтр, вероятно, будет заменен, так как он может забиться мусором. Это отрицательно сказывается на производительности двигателя.

Замена фильтра салона на техобслуживании автомобиля

30 000 км. Наряду с сервисом, предоставляемым на 15 000 км., ваш автомобиль будет проходить более тщательный осмотр. Современные аккумуляторы рассчитаны на срок от трёх до пяти лет. С точки зрения пробега это равняется где-то между 50 и 75 тыс. км. Тормоза также получат более всестороннюю проверку на этом этапе. Тормозная жидкость, вероятно, будет заменена, чтобы убедиться, что она не загрязнена частицами, которые могут повлиять на тормозную способность автомобиля. Тормозные колодки, которые могут начать издавать визг, когда они изнашиваются, также будут заменены. Дисковые роторы, которые помогают остановить автомобиль, могут быть заменены или отреставрированы. Все шланги и ремни также будут проверены.

60 000 км. При пробеге 60 000 км. ваш автомобиль проходит такой же осмотр, как и при 30 000 км. и более. В этот момент, вероятно, будут заменены жизненно важные жидкости, в том числе трансмиссионные и охлаждающие. Многие механики также промывают систему охлаждения, чтобы поддерживать ваш Opel Mokka в лучшем виде

Наличие достаточного количества охлаждающей жидкости очень важно, поскольку она предотвращает перегрев двигателя. Трансмиссионная жидкость обеспечивает плавную работу системы трансмиссии

Если в вашем автомобиле слишком мало трансмиссионной жидкости, это может вызвать проблемы при переключении, и детали в системе трансмиссии могут сломаться. Если вы пользуетесь автомобилем в агрессивных условиях, вам придётся заменить трансмиссионную жидкость раньше (на 30 000 км.), поскольку буксировка тяжелых грузов может сократить срок службы вашей трансмиссионной жидкости. На этом этапе будут проверены уровни жидкости омывателя, а дворники могут быть заменены. Внешние фары автомобиля также будут проверены, чтобы гарантировать их безопасность.

90 000 км. Когда ваша машина достигает отметки в 90 000 км., она, по сути, получает тот же сервис, что и при 60 000 км. Основные жидкости в автомобиле, вероятно, будут заменены, а их системы промыты, так как жидкости могут начать засоряться быстрее с возрастом автомобиля. Шины вашего автомобиля будут проверены на предмет необходимости замены. Если автомобиль также нуждается в замене масла, специалист отдела обслуживания может сказать вам, следует ли вам переключиться на другой тип масла в этот момент, например, масло с большим пробегом, которое будет поддерживать работу автомобиля и максимизировать его производительность.

Двигатели Opel Mokka

Opel Mokka — это самый компактный кроссовер от компании Opel. Его впервые представили публике в Женеве в 2012 году. Старт продаж начался с середины того же года. В некоторых странах автомобиль имеет другое название (В Великобритании он называется Vauxhall Mokka, а Buick Encore он называется на китайском рынке и рынке США). В нашей стране машина продавалась от 717000 рублей, в 2015 году производитель прекратил продажи автомобиля у нас в России по отчасти политическим соображениям, но не будем углубляться в эту тему.

Существуют модификации как с приводом на передние колеса, так и с колесной формулой 4Х4. В зависимости от комплектации, автомобиль может оснащаться механической «шестиступкой» или шестиступенчатым автоматом.

Моторы для Mokka

За годы своего существования, модель дорабатывалась и пережила рейсталинг. Для автомобиля производители предлагали три ДВС (A14NET, A17DTS и A18XER). Для большей наглядности сведем в таблицу разновидности силовых агрегатов, их параметры и годы их установки на машину:

Маркировка	Объем	Мощность	Тип топлива	Наличие турбины	Годы установки
A14NET	1,4 л.	139 л.с.	Бензин	Да	03.2012 — 12.2015
A17DTS	1,7 л.	130 л.с.	Дизель	Нет	03.2012 — 12.2015
A18XER	1,8 л.	140 л.с.	Бензин	Нет	03.2012 — 12.2015

Из таблицы видно, что все три ДВС устанавливались на всем протяжении выпуска первого поколения опель мокка.

Распространение

В России в те годы была яркая вспышка моды на маленькие турбовые моторы. Именно по этой причине Opel Mokka с мотором A14NET с рабочим объемом 1,4 литра получил свое широкое распространение, да и сравнительно низкая цена на комплектации с этой силовой установкой сыграли свою роль.

Дизельный A17DTS под капотом российского Mokka почти не встречается, это объясняется повышенной ценой на автомобили с таким двигателем и не совсем гладкой работой этого самого A17DTS с не всегда качественным российским дизельным топливом.

«Атмосферник» A18XER занял промежуточное место в рейтинги популярности моторов для опель мокка. Его цена также является промежуточной между двумя вышерассмотренными силовыми агрегатами.

С каким мотором взять авто?

Объективно, малообъемный турбированный двигатель с объемом 1,4 литра имеет самый малый ресурс. Автомобиль покупается на вторичном рынке и по этой причине это уже играет весомую роль. Ну и сама турбина на таких силовых установках не отличается излишней надежностью. До первых крупных ремонтов узлов мотора автомобиль проходит от 150 до 200 тысяч километров пробега.

Но стоит учитывать, что предложений о продаже таких автомобилей на рынке не много. А так A17DTS, который разрабатывался инженерами Isuzu никаких нареканий к себе не имеет, очень достойный и надежный двигатель. Единственное, что не любит эта силовая установка – это долгое стояние в пробках.

Бензиновый «атмосферник» — это, пожалуй, самый верный вариант для вторичного рынка. И объем ДВС не слишком малый и нет проблем с турбиной. Да и российское топливо этот силовой агрегат нормально переваривает. Такой мотор можно назвать проверенный временем. Он отлично зарекомендовал себя на Opel Astra H. Дешевый в обслуживании, его единственная особенность – это требовательность к чистоте моторного масла.

Второе поколение Mokka

В 2019 году ожидается выход в свет второго поколения этого компактного кроссовера. На российский рынок по предварительной информации он не придет, но через три года можно ожидать ввоз этих подержанных автомобилей из Европы.

Модель представили в Женеве в 2016 году. Машину доработали и внутри, и снаружи, сделав её современнее. На вид автомобиль стал агрессивнее, если смотреть на авто сбоку, то почти никаких изменений не заметно. Внимания заслуживает новая светодиодная оптика. Габариты Opel Mokka не изменились.

Также добавились разные современные высокотехнологичные «примочки». Для этого поколения появился новые турбомоторы:

• бензиновый рядный четырехцилиндровый турбомотор с рабочим объемом 1,4 литра, который выдает 152 «лошадки»;
• турбированная дизельная рядная «четверка» с рабочим объемом 1,6 литра. Мощность этой силовой установки доступная в двух уровнях форсировки (110 «кобыл» и 136 лошадиных сил).

Понятно, что это силовые установки для Европы и остального мира, если официальные поставки нового опеля мокка в Россию состоялись бы, то возможно нашему обывателю предложили бы другие моторы. С трудом верится, что на наш рынок пришло бы два разных «дизеля».

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на [email protected]

Правильный выбор масла для двигателя Опель

Очень важно применять автомасло, соответствующее производительным спецификациям Opel или General Motors. Заливка подходящих составов от Mobil или Shell с регулярным техобслуживанием авто гарантирует высокую производительность и длительность его эксплуатации

Для получения детальных рекомендаций можно обратиться к дилерам General Motors. Они помогут выбрать оптимальный вариант.

Опель Астра H

Как правило, автопроизводители всегда рекомендуют к применению заводские масла, однако основная их часть реализуется по высокой цене. Если имеется достойный вариант замены по доступной стоимости, то им следует воспользоваться.

Например, для двигателя Опель Астра оптимально автомасло от General Motors – GM dexos 2 5w30, обладающее уникальным составом и прекрасными защитными свойствами.

Одним из важных достоинств смазочной продукции от производителей является то, что их допуски позволяют выбрать подходящий состав согласно бюджету. Таким образом, можно использовать альтернативные варианты масел вместо заводских, если нет возможности приобрести оригинальный продукт.

Из них стоит выделить:

Это популярные моторные смазки от именитых производителей. Отличаются высоким качеством и прекрасным взаимодействием с моторной системой. Не формируют сажевые отложения и прекрасно сказываются на расходе топлива. Их смело можно использовать для Opel Astra H.

Если речь идет о типах масла, то подходят только синтетические. Не рекомендуется использоваться полусинтетику или минералку, так как они не предусмотрены для взаимодействия с технологичным двигателем. Неизвестно, как авто среагирует, в худшем же случае их заливка приведет к износу мотора.

Опель Астра J

Для бензиновых двигателей в руководстве от автопроизводителя допускается применение масел с полным соответствием стандартам dexos 2. Что касается вязкости, то при t -25°C необходимо использовать SAE 5w30 или 5w40. Если на улице холоднее, то следует заливать 0w30 или 0w40.

Бывает, что в наличии нет автомасла с необходимыми характеристиками. Тогда надо ориентироваться по ACEA-C3. Могут подойти смазки, соответствующие ACEA A3/B3, A3/B4. При этом не стоит забывать об API, демонстрирующим качество. Для Опель Астра J этот показатель – API SN, API SM.

По SAE оптимальны смазки SAE 5w40, SAE 5w30. В морозы ниже 20 заливается 10w30 либо 10w40. Объем – четыре литра для следующих видов двигателей Астры J: A14NET, A14XEL, A14XER, A14NEL. Более 4,5 литров масла используется на силовых агрегатах A16XER, A16LET.

Для ДВС Opel Astra J на дизтопливе применяются идентичные показатели.

Opel Mokka

Именитые бренды Shell, Mobil, Castrol, Total предлагают эффективные моторные масла на Мокка. Оригинальную продукцию следует приобретать в фирменных и дилерских магазинах компаний.

Например, продукция Total Quartz полностью соответствует нормам ACEA C4 и dexos2 от концерна GM, а также GM-LL, указывающим на высококачественную продукцию и длительный период эксплуатации. Авто смазка Total Ineo станет отличным помощником для силового агрегата Mokka 1.8.

В составе содержатся вещества, защищающие мотор от износа, отложений и накоплений металлической пыли. Кроме того, Total Ineo прекрасно влияет на работоспособность ДВС при максимальных нагрузках и оборотах.

Эту добавку рекомендуется использовать на гоночных авто. Любители агрессивной езды на Опеле Мокка также могут заливать Total Ineo.

Смазочная продукция Total прекрасно сочетается с технологичными системами выхлопов, установленными на 1,8 л силовом агрегате Мокка

Особое внимание следует обратить и на тот факт, что синтетика имеет наивысший уровень текучести. Поэтому ее рекомендуют использовать для заливки в Мокка

Согласно показателю текучести, Total Ineo MC3 занимает лидирующие места в списке лучшей смазочной продукции. В этом смысле жидкость практически ничем не различается от заводских добавок.

Высокий уровень текучести оптимально влияет на запуск двигателя в морозы. Выделим и тот факт, что масло обладает высоким свойством антиокисления.

Как подобрать аналог

Завод изготовитель рекомендует использовать только оригинальные масла бренда GM. Сервисный допуск Dexos 2. Во время гарантийного обслуживания сервисные центры заливают такие же продукты или их ближайшие аналоги из списка завода.

После окончания сервисных обязательств 80% покупателей предпочитает найти аналог. Это провоцируется сложностью доступа в отдельных регионах или высокой ценой.

Допуски

Подбор аналога осуществляется по заводскому допуску Dexos 2. Это жесткое требование соответствует:

• API SN/CF;
• ACEA C3.

При отсутствии автомасел необходимого стандарта можно использовать именно их.

Основа

В качестве основы в 2020 году применяется три разновидности жидкостей.

1. Минеральная. Считается морально и физически устаревшей, используется только для классических машин. К плюсам относится минимальная стоимость и широкое распространение.
2. Полусинтетика. Переходное звено, разработанное в качестве улучшенного варианта предыдущей жидкости. В 2020 г, считается наиболее распространенной версией смазки. К недостаткам можно отнести умеренность во всем. От масла не стоит ожидать лидирующих показателей качества или степени защиты. Однако это нивелируется адекватной ценой.
3. Синтетика. Жидкости передового типа. Лубриканты выделяются внушительными характеристиками, долговечностью и стойкостью к критическим перегрузкам.

Для автомобиля Опель Мокка рекомендуется третий вариант. Однако при преодолении отметки 200000-250000 км пробега, допустимо эксплуатировать и вторую разновидность.

Вязкость

Модель автомобиля не требовательна к густоте лубриканта. Здесь достаточно придерживаться стандартной спецификации SAE, где для климатических условий средней полосы России актуальны нормы:

• 5W30;
• 5W40.