Масло в двигатель Skoda Rapid

Заправочные емкости Шкоды Рапид

Место заправки/смазки	Объем заправки, л	Наименование масла/жидкости
Топливный бак	55	Неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 95
Система смазки двигателей	1.2 (CGPC)	2,8	Моторное масло 0W40 A3/B4, 0W30 A3/B4 5W40, 5W40 A3/B4, Shell, Castrol или Motul.
1.4 атмосферник
1.4 TSI турбо (CAXA)
1.6 (CFNA)
1.2 TSI (CBZA, CBZB)
1.8 TSi
Система охлаждения	5,5	G12+ (пурпурный)
Механическая коробка передач	2	Трансмиссионное масло
Автоматическая коробка передач	7	Жидкость для автоматических коробок передач Dexron-VI MERCON LV
Гидравлические тормоза	0,9	DOT 4
Бачок стеклоомывателя	без омывателя фар	5,4	Омывающая жидкость с температурой замерзания не выше — 40 °С
с омывателем фар

Объем масел и жидкостей ГСМ Skoda Rapid
was last modified: Октябрь 2nd, 2018
by Administrator

Техническое обслуживание автомобиля Skoda Rapid, с двигателем CWVA, CWVB 1,6 MPI (90, 110 л.с.), согласно регламента производителя.

С целью поддержания автомобиля в превосходном техническом состоянии и сохранения гарантийных обязательств в полном объеме каждому владельцу автомобиля Skoda Rapid необходимо регулярно проходить техническое обслуживание.

В соответствии с регламентом VAG, ТО-1 на автомобилях Skoda Rapid проводится каждые 15000 километров пробега или раз в 12 месяцев. Это первое техническое обслуживание Skoda Rapid.

Регламент замены

В странах, в которых разрешено соблюдать сроки технического обслуживания LongLife замена масла требуется каждые 30 тыс. км. Из-за низкого качества топлива производитель не рекомендует ориентироваться на данный срок отечественным автовладельцам. Для них установлен интервал замены, который составляет каждые 15 тыс. км пробега. Опытные владельцы рекомендуют сократить его до 8-10 тыс. км. Помимо этого внеплановая замена необходима при нижеперечисленных случаях:

• произошло закипание антифриза;
• вода или другая техническая жидкость попала в моторную смазку;
• при незнании, когда была произведена последняя смена смазки и какой расходник использовался, например, после приобретения машины.

Периодичность замены

Если старое моторное масло уже износилось, потребуется обязательная замена смазки. Так вы обеспечите двигателю оптимальные условия для его дальнейшей безотказной работы.

Мануал кроссовера «Шкода Йети» предусматривает, что на новых машинах лучше использовать качественное синтетическое масло. Если же ваш автомобиль имеет большой пробег и выпущен давно, тогда при очередной смене моторной жидкости есть смысл переходить на полусинтетические составы.

Когда условия эксплуатации приближены к идеальным, что бывает крайне редко в реалиях наших дорог и климата, то менять моторное масло и фильтр допускается каждые 15 тысяч километров или 1 раз в год. Отталкивайтесь от того, что наступает раньше.

Но в действительности периодичность замены значительно сокращается под действием ряда негативных факторов. К ним относятся:

• плохие погодные условия;
• агрессивный стиль вождения;
• низкое качество дорог;
• частая езда под нагрузкой;
• регулярное превышение скорости;
• использование некачественной смазки;
• заправка на дешёвых автозаправочных станциях и пр.

Всё это негативно влияет на состояние жидкости в картере двигателя, которая теряет свои физико-химические свойства, перестаёт справляться со своими основными задачами. Это плохо отражается на состоянии самого двигателя. Если и дальше игнорировать необходимость замены масла, это закончится поломкой двигателя или даже потребностью в его полной замене.

Потому эксперты советуют на бензиновых двигателях менять смазочную жидкость примерно каждые 10 – 12 тысяч километров. Ориентируйтесь по состоянию масла.

Турбодизельные моторы, которыми комплектуются автомобили «Шкода Йети», в сложных и агрессивных условиях эксплуатации нуждаются в смене рабочей жидкости каждые 6 – 7,5 тысяч километров или 1 раз в 6 месяцев.

Важно учитывать, что масло следует не только вовремя менять, но и периодически доливать в систему. Это обусловлено его высоким расходом по мере эксплуатации

Самыми активными в этом плане являются турбированные двигатели. При активной езде они требуют по 500 мл. масла на каждую 1 тысячу километров. Это позволяет в период между заменами израсходовать порядка 7,5 литра масла. Если вы не будете доливать состав, уровень упадёт, и это обернётся серьёзными последствиями для вашего чешского кроссовера.

Это интересно: Расход топлива Toyota Supra, базовые нормы

Подходящее масло по допуску Шкода Йети

Оригинальный допуск масла 502/505

5 литров Артикул: G055167M4 Средняя цена: 3100 руб.

1 литр Артикул: G055167M2 Средняя цена: 870 руб.

Оригинальный допуск масла 504/507

5 литров Артикул: G052195M4 Средняя цена: 2.800р.

1 литр Артикул: G052195M2 Средняя цена: 780р.

Допущены к допуску контрагенты 504/507

Mobil ESP Формула 5W30 Статья 4Л .: 152621 Средняя цена: 2.700р.	Масло Shell Helix HX8 ECT 5W-30 Артикул 4L: 550048035 Средняя цена: 2.200р.
Castrol Edge Титан 5W-30 Товар 4L: 15669A Средняя цена: 3100 руб.	MOTUL 504/507 5W30 технические характеристики Товар 5L: 106375 Средняя цена: 4500 руб.

Аналоги одобрены в соответствии с допуском 502/505

Масло LIQUI MOLY TopTec 4100 5W-40 Статья 5L .: 3701 или 7501 Средняя цена: 3500 руб.	МОБИЛЬНЫЙ Super 3000 X1 SAE 5W-40 Артикул 4L: 152061 Средняя цена: 2.200р.
Двигатель MOTUL 8100 X-Clean FE 5W30 Статья 5L .: 104777 Средняя цена: 3500 руб.	Castrol EDGE C3 5W30 моторное масло Пункт 4L: 15A568 Средняя цена: 3.200р.

Двигатели Skoda Yeti и таблица соответствия допусков

Лист допуска 504/507

Допуск масла Skoda Yeti составляет 502/504 для базовых версий двигателя и 504/507 для двигателей мощностью более 160 л.с. Оптимальная вязкость 5W40, но не менее 5W30.

Видео на тему приема в автомобили группы ВАГ

Запчасти необходимые для замены масла:

Оригинальные замены:

Имя	OEM номер	Из	Цена за единицу
Масло моторное 5W-30. Бак 5 литров*	G 052 195 M4	один	3500 руб
Масло моторное 5W-30. Канистра 1 литр*	G VW 052 195 м2	4	900 руб
Масляный фильтр	03C 115 561 H	один	470 руб
Сливная пробка	№ 908 132 02	один	украсть 90

* — указывает на другую упаковку масла, оба товара приобретать не следует.

Аналоги запчастей:

Имя	OEM номер	Из	Цена за единицу
Моторное масло CASTROL 5W-30. Бак 4 литра*	15669A	один	2600 руб
Моторное масло CASTROL 5W-30. Канистра 1 литр*	15667C	4	750 руб
Масляный фильтр FILTRON	OP6412	один	430 руб
Сливная пробка SWAG	32 91 5374	один	55 руб

* — указывает на другую упаковку масла, оба товара приобретать не следует.
Стоимость ориентировочная и указана на 2017 год.

Периодичность замены

«Шкода Рапид» неплохо адаптирована под российские условия эксплуатации. Но это не позволяет в большинстве случаев осуществлять замену расходников с той периодичностью, которая указана в официальном мануале к машине.

Производитель считает, что при умеренной эксплуатации в двигателе допускается менять масло через каждые 15 тысяч километров пробега. На практике реальные цифры отличаются от указанных.

Сокращение периода между обусловлено несколькими факторами:

• несвоевременная доливка масла;
• заправка на низкокачественных автозаправочных станциях;
• плохое состояние дорог;
• резкие температурные перепады;
• климат;
• агрессивный стиль вождения;
• превышение рекомендуемой скорости движения;
• регулярная езда под нагрузкой (заполненный багажник или прицеп);
• использование некачественных расходников и запчастей, и пр.

Есть много причин, способных негативно повлиять на состояние масла в моторе и потерю его физико-химических свойств. Потому автовладелец «Рапида» обязан регулярно проверять уровень и состояние моторной жидкости, своевременно её подливать или полностью менять.

По мануалу период между заменами составляет 15 тысяч километров, но фактический промежуток обычно находится на уровне 8 – 12 тысяч км. Всё зависит от условий эксплуатации и отношения владельца к своему автомобилю.

Уровень и состояние

Для проверки текущего уровня или объёма масла в картере используется стандартный масляный щуп. Он находится в маслозаливной горловине в подкапотном пространстве.

Его нужно извлечь, протереть насухо ветошью без ворса, вернуть на место и снова достать. На щупе остаётся след от масляной плёнки в районе отметок минимального и максимального уровня («Min» и «Max»).

Задача владельца «Шкоды Рапид» состоит в том, чтобы поддерживать масло на уровне между двумя отметками на щупе. Это говорит об , залитой в двигатель. Когда уровень падает ниже отметки «Min», требуется обязательно добавить в картер масла.

Бывает и так, что по неопытности или случайности заливают лишнее. Оставлять избыточное количество смазки тоже нельзя, иначе возникнут проблемы с двигателем, начнутся течи. Придётся часть масла слить из картера.

Для проверки состояния жидкости можно слить её из картера, если приближается время для планового ТО, либо воспользоваться тем же щупом. Также многие используют шприц с длинным шлангом, который просовывают в маслозаливную горловину и извлекают небольшой объём смазки.

По внешнему виду можно дать примерную оценку текущего состояния смазки. Лучше сопоставить образец со свежим аналогичным маслом. Если смазка из двигателя тёмная, в ней видны следы сажи, стружки или грязи, это говорит о сильном износе и необходимости срочной замены. Обычно жидкость становится такой после длительной эксплуатации без смены смазки.

В двигатели автомобиля «Шкода Рапид» производитель рекомендует заливать масла с допусками 502 или 504. По классу вязкости это соответствует таким вариантам:

• 5W30;
• 5W40;

Здесь допускается использовать только синтетическое масло, потому ни о каких минеральных составах или полусинтетике даже не думайте.

При , когда машина работает ещё на заводском моторном масле, важно точно знать, какая именно рабочая жидкость там используется. Это зависит от установленного на «Рапид» двигателя

Всего применяется 2 масла от производителя. Это жидкости собственного бренда Volkswagen.

Первое масло носит название VW LongLife III и имеет показатели вязкости 5W30. Его заливают в такие моторы:

• 1,4-литровый бензиновый TSI мощностью 122 лошадиные силы;
• 1,2-литровый бензиновый двигатель TSI в двух модификациях на 86 и 105 лошадиных сил;
• двигатель TDI объёмом 1,6 литра и мощностью 105 лошадиных сил.

Второй вариант смазки Special Plus с параметрами вязкости 5W40 заливают с завода в следующие силовые агрегаты:

• 1,6-литровый бензиновый атмосферный двигатель с мощностью 105 лошадиных сил;
• 1,2-литровый атмосферник на 75 лошадиных сил.

В перечень допустимых производителей, продукция которых соответствует нормам и требованиям к двигателям «Шкоды Рапид», входят:

• Shell;
• Castrol;
• Kixx;
• Motul;
• Valvoline;
• Mobil;
• Роснефть;
• Лукойл и пр.

Компания Шкода даёт довольно большую свободу выбора, поскольку под двигатели, установленные на «Рапиде», подходят многие составы от разных производителей.

Но экономить на смазке для мотора настоятельно не рекомендуется, поскольку заявленные производителем характеристики и физико-химические свойства могут банально не соответствовать действительности. Это повлечёт за собой сокращение периода между сменой рабочей жидкости, выход из строя узлов и более серьёзные поломки силовых агрегатов.

Видео

СВЕРНУТЬ

Замена моторного масла на автомобиле Skoda Yeti – одна из важнейших работ по обслуживанию, предусмотренная регламентом. Качественное моторное масло обеспечивает стабильную и надежную работу ДВС. Сэкономив на нем или на масляном фильтре, вы потратите несравнимо больше денег на последующий ремонт мотора Skoda Yeti.

Какие функции выполняет моторное масло

Роль этой жидкости в работе двигателя сложно переоценить. Моторное масло непрерывно циркулирует по системе смазки. Оно не только уменьшает трение в местах контакта движущихся деталей, но и обеспечивает отвод тепла. Еще одна важнейшая функция – очищение системы от продуктов износа. Дело в том, что детали двигателя Skoda Yeti изнашиваются.

Этот процесс сопровождается образованием мелкой металлической стружки, которая при повторном попадании в места контакта вызывает повышенный износ. Эта стружка попадет в моторное масло, которое циклично проходит через масляный фильтр. Продукты износа и другие примеси остаются в масляном фильтре, а очищенная жидкость продолжает циркулировать по системе.

Какие последствия несвоевременной замены

Со временем эта жидкость теряет свои свойства и загрязняется. Если своевременно ее не заменить, то она будет неэффективно выполнять свои функции. Моторное масло начнет выгорать в цилиндрах, образовывая нагар, который снизит эффективность работы цилиндро-поршневой группы мотора Шкода. Жидкость уже не сможет должным образом смазывать детали, что приведет к их интенсивному износу.

Со временем масляный фильтр мотора Шкода забивается. Если это произойдет – жидкость через обратный клапан пойдет в обход фильтра. Это еще больше усугубит ситуацию и приведет к интенсивному износу мотора Skoda Yeti. При этом температура трущихся деталей повышается, что приводит к их тепловому расширению. А это уже может вызвать заклинивание механизма, что приведет к поломке двигателя. Такой ремонт стоит немало денег.

Когда нужно выполнять эту процедуру

Эту операцию нужно проводить согласно регламенту ТО для автомобиля Skoda Yeti. Регламент предусматривает замену моторного масла через интервалы, равные 15 000 пробега. При эксплуатации Skoda Yeti в тяжелых условиях допускается увеличения частоты обслуживания.

Как это происходит

Этот процесс не отличается высокой сложностью и не требует специальных навыков. Необходимо установить машину на смотровую яму. Демонтируйте крышку заливной горловины и пробку сливного отверстия, заранее подставив под него емкость, в которую вы планируете собирать отработку. Подождите, пока отработка стечет в емкость, и демонтируйте масляный фильтр.

Закрутите пробку сливного отверстия. Возьмите в руку новый масляный фильтр, заполните его наполовину чистой жидкостью и установите его на двигатель, затянув специальным приспособлением. Наполовину заполненный масляный фильтр увеличит скорость прокачки системы и уменьшит время работы ДВС в неблагоприятных условиях. Залейте жидкость в мотор через заливную горловину. О необходимом объеме и требованиях к маслу мы поговорим несколько позже. Включите мотор вашего Skoda Yeti, и дайте ему несколько минут поработать на холостых оборотах. Проверьте уровень жидкости и долейте, если это необходимо.

Как проверить уровень

Проверить уровень можно при помощи масломерного щупа Йети. Для этого его необходимо вынуть, протереть, вставить обратно и снова вынуть. По следам на поверхности щупа можно определить этот самый уровень. Щуп имеет специальные метки, которые позволяют придерживаться нужного уровня. Оптимальный уровень – залог эффективной работы двигателя Шкода.

Что и в каком количестве заливать

Своевременная замена масла не только повысит эффективность работы двигателя, но и создаст самые благоприятные условия для работы его узлов и агрегатов. Кроме того, соблюдение регламента, предусмотренного производителем, является обязательным условием поддержания гарантии на транспортное средство.

Какое масло использовать для замены и когда?

Масло для этих моторов использовать только с допусками VW 504 00; 507 00
, а так же вязкость 5W-30
. По регламенту замена масла производиться каждые 15 000 км

или каждые 12 месяцев

. При наших условиях эксплуатации рекомендуем замену масла каждые 8 000-10 000 км
или каждые 12 месяцев

.

Запчасти необходимые для замены масла:

Оригинальные запчасти:

Аналоги запчастей:

* — указанна разная фасовка масла, оба пункта не нужно приобретать.Стоимость приблизительная и указана на 2017 год.

Как часто менять

При эксплуатации автомобиля в западной и центральной Европе допускается межсервисный интервал длинной 15000 километров пробега. Если машина ездит на территории СНГ, длительность службы одной порции смазки следует уменьшить до 10000 км. Некоторые автолюбители дополнительно снижают показатели еще на 3000 километров. При этом учитывается сложность эксплуатации, качество топлива и запыленность дорог.

В качестве популярных заменителей на рынке присутствуют смазки:

• Castrol LongLife 3;
• Liqui Moly Synthoil;
• Shell Helix Ultra Extra;
• Castrol Edge Professional;
• Mobil Super 3000;
• MOTUL Specific;
• RAVENOL Vollsynthetic VSI.

Также под требования можно подобрать и другие аналоги от разных производителей.

Инструменты и материалы

Чтобы самостоятельно провести процедуру «Шкоды Рапид», следует сначала собрать необходимые материалы и небольшой набор инструментов.

Чешский автопроизводитель не предъявляет повышенных требований к уровню навыков людей, обслуживающих их авто в гаражных условиях. Конструкция довольно простая и понятная, что позволяет без лишних проблем своими руками поменять масло и прочие расходники.

Из инструментов понадобится взять:

К необходимым материалам и расходникам относят:

• новый масляный фильтр в соответствии с установленным двигателем;
• новое масло;
• новую пробку сливного отверстия;
• уплотнитель сливной пробки;
• пустую тару для слива старой смазки;
• ветошь;
• средства индивидуальной защиты, чтобы не обжечься горячим маслом.

По мере выполнения работ вы можете столкнуться с дополнительными задачами, потому список инструментов и материалов может расширяться.

Количество заливаемого масла

Прежде чем покупать масло, нужно определиться не только с его характеристиками, но и с требуемым объёмом. Учитывая то, сколько «Шкода Рапид», вы сумеете точно приобрести нужное количество жидкости для замены и доливки в период между обслуживанием.

Дополнительно учитывайте необходимость промывки двигателя с помощью масла. Использовать для этого специальные присадки эксперты не советуют, поскольку после их применения они частично остаются в системе, вступают в реакцию со смазкой и могут провоцировать нежелательные явления.

Оптимально промывать мотор тем маслом, которое вы заливаете в двигатель при смене рабочей жидкости. Единственный минус в том, что на эту процедуру придётся потратить больше денег, так как нужно купить большее количество смазки.

Заправочный объём напрямую связан с установленным на «Рапид» силовым агрегатом:

• 1,2-литровые моторы MPI требуют 2,8 литра смазки;
• в 1,2-литровую вариацию TSI нужно залить 3,9 литра;
• мотор TSI 1,4 литра нуждается в 3,6 л. моторного масла;
• обычный атмосферный 1,4-литровый мотор нуждается в 3,2 литра рабочей жидкости;
• если под капотом 1,6-литровый MPI, подготовьте минимум 3,8 литра жидкости;
• в 1,6 TDI заливают 4,3 литра;
• современный 1,8-литровый мотор TSI подразумевает заливку 4,6 литра масла.

Загляните в технические спецификации своей «Шкоды Рапид», чтобы точно узнать, какой тип силового агрегата на ней установлен. Это облегчит вам вопрос покупки нужного количества. В каждом моторе объём масла отличается, потому при эксплуатации лифтбека или универсала «Шкода Рапид» нужно иметь представление о наиболее значимых цифрах, связанных с авто.

Для смены смазки в двигателе потребуются смотровая яма, указанный набор инструментов и некоторые материалы. Ничего сложного в работе нет, но постарайтесь строго соблюдать установленные рекомендации и придерживаться элементарных правил безопасности.

Моторное масло для двигателя Skoda Rapid

Skoda Rapid – автомобиль бюджетного класса, являющийся конкурентом Volkswagen Polo, Lada Vesta, Hyundai Solaris и Kia Rio. Поступил в производство в 2012 году. Дизайн автомобиля разработан в стилистике концепт-кара Skoda MissionL образца 2011 года. Машина спроектирована на платформе Skoda Fabia и представляет собой пятидверный лифтбек. Ближайшим «родственником» Rapid является Seat Toledo 4. По размерам машина сопоставима с лифтбеком Skoda Octavia 1996 года, и при этом еще имеет более просторный салон благодаря большей колесной базе (+50 мм, 2600 мм). В 2019 году в России начались продажи обновленного Rapid.

Масло в двигателе Шкода Рапид – как часто совершать замену

Владельцы автомобиля Skoda Rapid меняют моторное масло каждые 10 тыс. км, однако при выявлении признаков ухудшения качества жидкости (помутнение, наличие осадка в виде грязевых отложений и продуктов износа, металлической стружки и т. д.) может потребоваться более ранняя замена через 6-7 тыс. км. Это актуально в суровых городских условиях – например, в светофорных пробках. Агрессивный стиль вождения, непредсказуемые старты и торможения, резкие перегазовки – все это тоже негативно сказывается на качестве масла и уменьшает его срок службы.

Двигатель Шкода Рапид – сколько масла заливать

Первое поколение NH3, 2012-2017

В России модель Rapid представлена вместо хэтчбека Skoda Fabia 3-го поколения, который продается только в Европе. Пятидверный лифтбек В-класса разработан на платформе PQ25 концерна Фольксваген. Его длина и ширина составляет 4483 и 1706 мм соответственно. Клиренс достигает 170 мм, что обеспечивает хорошую адаптацию к суровым дорожным условиям.

Кроме того, Рапид обладает вместительным багажником на 530 литров, который можно увеличить до 1470 литров, если сложить спинку заднего дивана. В салоне автомобиль ассоциируется с моделями Фольксваген.

Интерьер выполнен в строгом стиле и лишен каких-либо серьезных эргономических просчетов. В России машина доступна с бензиновыми двигателями объемом 1.6 л (90-110 л. с.) и 1.4 турбо (125 л. с.). Коробки передач – пятиступенчатая «механика», 6-ступенчатый «автомат» или 7-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. Рестайлинговый Rapid 2019 года имеет кардинальные отличия от модели 2012 года. Помимо доработанного дизайна с новой решеткой радиатора и «хищными» фарами, лифтбек получил улучшенный салон с дополнительными опциями.

Бензиновые двигатели с 2012

• 1.2 75 л. с. CGPC; объем масла – 2,8 литра, допуск и вязкость: VW 502.00, 505.00, ACEA A3/B4, API – SM, SN; SAE 0w-40, 5W-30, 10W-30, 10W-40
• 1.4 122 л. с. CAXA; объем масла – 3,6 литра, допуск и вязкость: VW 502.00, 505.00, ACEA A3/B4, API – SM, SN; SAE 0w-40, 5W-30, 10W-30, 10W-40
• 1.4 125 л. с. CZCA; объем масла – 4 литра, допуск и вязкость: VW 502.00, 505.00, ACEA A3/B4, API – SM, SN; SAE 0w-40, 5W-30, 10W-30, 10W-40
• 1.6 105 л. с. CFNA; объем масла – 3,6 литра, допуск и вязкость: VW 502.00, 505.00, ACEA A3/B4, API – SM, SN; SAE 0w-40, 5W-30, 10W-30, 10W-40
• 1.6 110 л. с. CWVA; объем масла – 4,2 литра, допуск и вязкость: VW 502.00, 505.00, ACEA A3/B4, API – SM, SN; SAE 0w-40, 5W-30, 10W-30, 10W-40
• 1.6 90 л. с. CFW; объем масла – 3,6 литра, допуск и вязкость: VW 502.00, 505.00, ACEA A3/B4, API – SM, SN; SAE 0w-40, 5W-30, 10W-30, 10W-40

Какое масло требуется использовать для двигателя Шкода Рапид

Оригинальное

Для Skoda Rapid рекомендуется оригинальный смазочный материал VW 504/507 с артикулами G052195M4 (5 л) и G052195M2 (1 л). При необходимости можно подобрать текучесть масла, которая определяется параметром SAE. В данном случае важную роль играют климатические условия. Например, преимущественно в зимнее время года рекомендуется вязкость SAE 0W-30, 0W-40 или 5W-30, а летом подойдет исключительно 20W-40 или 25W-50. При поездках круглый год рекомендуется заливать всесезонное масло с параметрами SAE 10W-30, 10W-40 или 5W-40.

Неоригинальное

При выборе масла-аналога для двигателя Skoda Rapid важно ориентироваться не только на понравившийся бренд (Shell, Kixx, Mannol, Valvoline, Castrol, Elf, Liqui Moly), но и характеристики продукта. Речь идет о европейской классификации ACEA A/B3, а также американском допуске API – SN или SM для бензиновых двигателей

Ниже представлены лучшие моторные масла-аналоги для Skoda Rapid.

По допуску 504/507:

• Mobil ESP Formula 5W-30 art 152621
• Shell Helix HX8 ECT 5W-30 art 550048035
• Castrol Edge Titanium 5W-30 art 15669A
• Motul Specific 504/507 5W-30 art 106375.

Моторные и трансмиссионные масла для Skoda Rapid

Компактный хэтчбек Skoda Rapid был представлен в сентябре 2012 года и поступил в продажу в Европе в том же году. До этого имя Rapid использовалось чешским автопроизводителем в 1930-х и 1980-х годах. Современная версия модели построена на платформе концерна Volkswagen A05+ (PQ25) и имеет 2 варианта кузова, 5-дверные лифтбек и хэтчбек (называется Rapid Spaceback). Комплектации для стран Европы оснащаются атмосферным бензиновым 3-цилиндровым двигателем 1.2 MPI мощностью 75 л.с., 4-цилиндровыми турбомоторами 1.2 и 1.4 TSI (до 105 и 125 л.с. соответственно) либо турбодизелями 1.4 и 1.6 TDI на 90 – 115 л.с, 5- или 6-ступенчатыми МКПП либо роботизированной коробкой DSG с 7 передачами. В России автомобиль поступил в продажу в 2014 году одновременно с запуском производства модели на заводе Volkswagen Group Rus в Калужской области. На российском рынке Rapid представлен лишь в кузове лифтбек, покупателям доступны комплектация с 1.4-литровым 125-сильным турбированным мотором TSI и роботом DSG либо версия Rapid 1.6 MPI с атмосферным двигателем мощностью 90 или 110 л.с., 5-ступенчатой механической трансмиссией или 6-ступенчатым гидромеханическим автоматом. Какое масло заливать в двигатель Skoda Rapid, зависит от его типа и условий обслуживания автомобиля.

QUARTZ 9000 ENERGY 0W30

Моторное масло QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 произведено по синтетической технологии и обладает отличными противоизносными и очищающими свойствами, защищающими двигатель в любую погоду и при любых условиях движения, в том числе при городских поездках с частыми разгонами и торможениями или при высокой нагрузке спортивного стиля вождения. Оно отвечает международному стандарту ACEA A3/B4 и допускам VW 502.00/505.00 и рекомендуется компанией TotalEnergies как моторное масло для Skoda Rapid с атмосферными и наддувными бензиновыми двигателями, которым требуются данные спецификации, например, Rapid 1.2 и 1.4 TSI, 1.6 MPI. Благодаря высокой текучести масло QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 обеспечивает уверенный запуск мотора даже в морозную погоду, поэтому подходит для круглогодичной эксплуатации.

QUARTZ 9000 5W40

В автомобилях Skoda Rapid с двигателями 1.6 MPI и 1.4 TSI, для которых автопроизводитель рекомендует моторные масла стандарта VW 502.00, может использоваться разработанное по синтетической технологии масло QUARTZ 9000 5W40. Это масло защищает детали двигателя в различных режимах эксплуатации, предотвращая их преждевременный износ и образование на них отложений. Термическая и окислительная стабильность масла QUARTZ 9000 5W40 сохраняет его свойства даже после значительных пробегов между заменами.

QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30

Моторное масло категории Low SAPS QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30 разработано с учетом наиболее современных требований автопроизводителей. Оно соответствует стандарту ACEA C3 и спецификации VW 504.00/507.00 для увеличенного интервала замены масла в Skoda Rapid, поэтому может использоваться в автомобилях модели с максимальными интервалами обслуживания. Это масло эффективно защищает двигатель от износа и отложений в любых условиях эксплуатации и обеспечивает низкий уровень выброса вредных веществ в атмосферу. QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30 имеет пониженное содержание фосфора, серы и сульфатной зольности, такой состав препятствует засорению и выходу из строя сажевого фильтра и позволяет использовать его в качестве масла для Skoda Rapid с дизельными двигателями 1.4 и 1.6 TDI.

Трансмиссионное масло для Skoda Rapid

Трансмиссионная жидкость FLUIDMATIC MV LV обладает улучшенными фрикционными свойствами, которые обеспечивают надежное смазывание деталей АКПП и их защиту от износа и коррозии, а значит, плавную и надежную работу коробки. TotalEnergies рекомендует использовать это масло в автоматической 6-ступенчатой коробке передач Skoda Rapid.

FLUIDMATIC MV LV

Узнайте подробнее о моторных и трансмиссионных маслах TotalEnergies.

1,2 MPI

С приходом на российский рынок в 2012 году базовые версии Рапидов оснащались 1,2-литровыми атмосферными моторами максимальной мощностью 75 лошадок. Прежде эти трехцилиндровые силовые установки встречались на Фабиях.

Силёнок у двигателя явно недостаточно для машины весом 1,2 тонны, особенно когда в салоне несколько пассажиров или тяжёлый груз. Диапазон, в котором работа двигателя наиболее эффективна, находится в пределах 3,5-5,5 тысяч оборотов. Это означает, что на разгоне моторчик приходится высоко крутить, чтобы не отставать от потока.

Динамика, к слову, не впечатляет: паспортный разгон до 100 км/ч занимает чудовищно долгие 13,9 секунд. Особенно худо приходится на скоростях за 80. Обгоны на трассе обходятся потерянными безвозвратно нервными клетками.

Совсем не нравится 1,2 CGPC двигаться на подъём, а «челночный бег» в городе делает поведение автомобиля дерганным. Относительно сносно использовать Рапид с самым маленьким моторчиком можно только при неспешной и размеренной езде.

С расходом топлива все не так однозначно. Маленький объём вводит в заблуждение, завлекая скромным аппетитом. На деле, из-за того что двигатель постоянно работает под большой нагрузкой, потребление бензина возрастает. Поэтому сэкономить не получится, в городском режиме сгорать будут всё те же 8-9 литров на сотню.

Никаких эксплуатационных преимуществ у 1,2 MPI в сравнении с моторами 1,6 и 1,4 турбо нет. Единственное, чем привлекают малолитражные Рапиды, так это более низкой ценой.

К минусам помимо отвратных динамических характеристик можно отнести своеобразный «трехцилиндровый» звук работы, цепной необслуживаемый привод ГРМ, который может обозначить себя стуком уже к 80 тысячам пробега. Ресурс мотора на уровень ниже, чем у проверенного 1,6.

Характеристики двигателя 1,2
Мощность	75 л.с. при 5400 оборотов в мин.
Крутящий момент	112 Нм при 3750 оборотов в мин.
Максимальная скорость	175 км/ч
Разгон	13,9 с
Средний расход	5,8 л
Бензин	АИ-95

По итогу, мотор 1,2 л для Шкоды Рапид оказался неудачным. Неудивительно, что его довольно быстро перестали устанавливать под капот лифтбека. Лучше даже не рассматривать для покупки такой Рапид на вторичном рынке, и не поскупиться на гораздо более сбалансированный 1,6.