Как восстановить резиновый коврик в машине

Содержание

Самостоятельное выполнение ремонта резинового коврика

Для выполнения ремонта резинового коврика потребуется следующее:

самая мелкая наждачная бумага;
латки для воздушных камер, располагаемых в колёсах;
растворитель (или ацетон);
специализированный клей для резины.

Отметим, что способ с использованием латок считается наиболее привлекательным и надёжным. Ведь заплатки на коврик должны быть достаточно тонкими, чтобы не задираться во время непосредственной эксплуатации.

Латки вполне можно сделать и самостоятельно из старой (прохудившейся) камеры. Однако, сегодня на автомобильных рынках Вы сможете обнаружить готовые целые наборы для быстрой ликвидации отверстия в камере.

Тем не менее, каким бы ни был качественным клей, он не будет держать заплатку, если предварительно не подготовить окружающую поверхность резинового коврика. Для клея должна быть матовая поверхность, за которую он сможет надёжно закрепиться.

Бывает, что коврик настолько истёрт, что ремонтировать его бесполезно. Сайт https://stingray-market.com.ua/ предоставит широкий выбор аналогов по вполне доступным ценам.

Зачем необходим ремонт

Ковры в салон выполняют ряд важных функций:

защита оригинальной обивки от снега, грязи, воды, солевых отложений;
создание дополнительного удобства для водителя;
дополнение заводского интерьера.

Если появились отверстия в изделии, вода беспрепятственно может скапливаться на полу. В перспективе это приведет к появлению неприятных запахов, сырости и коррозии металла. Удалять ржавчину проблематично и дорого. Для несквозных отверстий грязь будет забиваться в материале, разрушая ковер изнутри. Чтобы не сталкиваться с этими проблемами, рекомендуем восстановить целостность ковра доступными методами.

Можно купить новый ковер или специальные металлические накладки. При этом их стоимость несоизмеримо велика по сравнению с вложениями, необходимыми для ремонта.

Как правильно мыть автомобильные коврики

Если в доме коврам уделяется достаточно времени на чистку и мойку, то этот автомобильный аксессуар не дополучает внимания со стороны владельца авто.

Грязные резиновые коврики в салоне не просто портят внутреннюю обстановку машины, но и являются источником заболеваний для здоровья самого человека. Даже при самом аккуратном пользовании резиновые коврики пачкаются, и на них постоянно скапливается песок.

Этот автомобильный аксессуар наиболее восприимчив к грязи, поскольку при каждой посадке пассажиры и водитель на обуви приносит с улицы песок и другую грязь, а в ненастную погоду ее остается на коврике значительно больше.

Ситуация с чистотой усугубляется, если в транспортном средстве путешествуют домашние животные и дети. Единственный способ содержать резиновые автомобильные коврики в чистоте это регулярная их чистка. Здесь два варианта: либо вы поручаете эту «миссию» специалистам, либо делаете все самостоятельно.

Способы восстановления

Резиновые элементы под воздействием внешних факторов утрачивают свои изначальные свойства, становятся менее упругими, затвердевают. Их дальнейшее использование не принесет желаемого эффекта, уплотнители, к примеру, не смогут сделать систему полностью герметичной. Покупка новых резиновых элементов иногда затруднительна из-за отсутствия изделий нужных размеров либо их завышенной стоимости.

Размягчить резину позволяют следующие вещества:

Керосин. Позволяет сделать резиновые детали мягкими, воздействуя на структуру материала. После обработки резиновый элемент становится полностью эластичным. Технология восстановления следующая:

заполните небольшую емкость керосином (размер тары выбирайте в зависимости от размеров изделия, подлежащего восстановлению);
поместите деталь в емкость с керосином на 3 часа;
по прошествии указанного времени проверьте изделие на мягкость, если результат удовлетворительный: извлеките материал и промойте теплой проточной водой;
высушите материал природным способом, без применения фена либо батареи.

Спирт нашатырный. Процесс восстановления старого материала следующий:

разведите указанный спирт с водой в соотношении 1:7;
поместите резиновый материал в полученный раствор на полчаса;
по прошествии указанного времени извлеките деталь и промойте теплой проточной водой;
дайте детали полностью высохнуть перед ее использованием.

Учтите: нельзя держать резину в растворе нашатырного спирта и воды больше часа. Если материал по прошествии 30 минут не становится эластичным, используйте другой метод восстановления.

Медицинский спирт с последующим применением глицерина. Технология «реанимирования» резиновых деталей:

наполните тару медицинским спиртом;
поместите в спирт деталь, требующую восстановления на несколько часов;
по прошествии указанного времени проверьте состояние изделия, если оно достаточно мягкое, извлеките элемент из раствора и промойте теплым мыльным раствором;
вотрите в поверхность детали глицерин, используя губку (тряпочку);
удалите остатки глицерина из поверхности изделия.

Вместо глицерина допускается применять автомобильное масло, его втирают в поверхность изделия, затем перед использованием детали выдерживают полчаса. За указанный период резина становится достаточно эластичной.

Касторовое масло и силикон. Оговоримся сразу — этот метод позволяет быстро «реанимировать» старую резину, но эффект восстановления продлится недолго, через несколько дней изделие станет твердым. Для указанного способа придерживайтесь последовательности:

намажьте деталь силиконом;
подождите 10 мин.;
по истечении указанного времени деталь можно использовать.

Учтите: аналогичный эффект достигается применением касторового масла. Его втирают в поверхность детали, после чего она становится мягкой и эластичной.

Рекомендуем посмотреть видео о размягчении резины с применением нашатырного спирта:

Монтажный клей

Качественно и надежно приклеить полиуретановое покрытие позволит монтажный клей. При использовании саморезов следует выбрать клей-шпатлевку для полиуретана. Преимущества следующие:

после высыхания становится похожего на грунтовку оттенка;
сверху не появляется никакой пленки;
использование монтажного клея позволяет прикрепить полиуретан, а также прошпаклевать стыки.

Продается монтажный клей в различных упаковках, что позволяет подобрать наиболее удобный объем. Так, в строительных магазинах легко найти состав в банке (массой 1 кг) или ведре (массой 5 кг), предполагающими нанесение на поверхность с помощью шпателя. Также предстивлен клей для полиуретана в виде картриджа (массой 0,5 кг), похожего на монтажный пистолет.

Ремонт тканевых и резиновых ковриков для авто своими руками

Практически каждый автомобиль оснащается ковриками в салон. Этот элемент – важный и полезный атрибут, за которым необходим тщательный уход. Если вы обнаружили на покрытии ковра дефекты, их можно устранить в авто своими руками. Водителям понадобится подготовить заплатку, средства для ее крепления. Процедура не представляет трудностей.

Сделать ремонт ковриков авто в гараже своими руками можно за несколько часов (даже при отсутствии опыта в подобных процедурах).

Зачем необходим ремонт

Ковры в салон выполняют ряд важных функций:

защита оригинальной обивки от снега, грязи, воды, солевых отложений;
создание дополнительного удобства для водителя;
дополнение заводского интерьера.

Метод наклеивания

Классический способ – заклеить дыру или порез с помощью латки. Вы можете использовать различные изделия в зависимости от размера пореза:

Стандартные латки для воздушных камер колес. Приобретаются в любом автомобильном магазине или на рынке. Допускается использование велосипедных и автомобильных.
В качестве источника заплатки можно использовать материал другого ненужного коврика.
Вырезать из брызговика или покрышки.

Латки для колес имеют четкие размеры, поэтому сфера их применения ограничена. Если дыра или порез имеют нестандартный размер, рекомендуется вырезать все самостоятельно

Обратите внимание, чтобы слой резины был не слишком толстый по сравнения с ремонтируемым ковром

Предварительно подготовьте ацетон или растворитель, наждачную бумагу (минимальная зернистость), специализированный клей для резины.

Можете использовать клей резиновый моделей У425-3, 4НБ-УВ, 4508. Составы не имеют резких запахов, сохраняют свои свойства в диапазоне от –40 до +60 градусов Цельсия, не поддаются разрушающему воздействию химически активных составов. Последняя характеристика будет актуальна в зимний период, когда дороги активно посыпаются химикатами.

Подобрав материал, можете начать ремонт резиновых ковров:

Достаньте ковер и качественно помойте его под струей воды (можно своими руками или различными щетками). Постарайтесь удалить абсолютно все загрязнения.

Если у ковриков заплатка слишком выпирает, и вы чувствуете дискомфорт, обязательно решите эту проблему, иначе в последствии это будет сильно бесить.

Рельефность можно убрать болгаркой или шлифовальной машиной.

Ремонт тканевых ковриков

Ремонт ворсовых (и тканевых) изделий проходит по аналогичной методике, но за исключением использования клея. Эксперты и продвинутые водители рекомендуют с помощью швейной машинки наложить специальную выкройку. Это более надежный и эстетичный способ.

Выполнив всю процедуру, непременно проведите тест-драйв. В сухую погоду налейте в ковры специально небольшое количество воды. Если после езды в течение суток изделие удержало жидкость, то ремонт выполнен профессионально. При протечках необходимо удалить латку, а затем проделать процедуру сначала. Обнаружить дефекты лучше сразу, чем во время обильных дождей и снегопадов.

Теперь вы знаете, как осуществляется ремонт резиновых и тканевых ковриков для любой модели и марки авто своими руками. Вложения – минимальны: покупка клея и латок, а если коврики тканевые то плюс заплатка. У большинства автолюбителей все материалы как правило уже имеются в гараже.

Ремонт тканевых ковриков

Автор материала
Другие материалы

Автор Кристиан

Резиновые коврики используются практически в каждом автомобиле, вне зависимости от производителя. Однако, со временем они могут изнашиваться. Всё зависит от изначальной толщины коврика и частоты эксплуатации автомобиля. Естественно, чем чаще автомобиль используется, тем быстрее на ковриках появятся первые признаки износа. Опыт показывает, что в подавляющем большинстве случаев первый коврик, который рвётся, располагается под ногами водителя. В особенности это касается девушек, использующих обувь на высоком каблуке во время вождения.

На сайте https://stingray-market.com.ua/ Вы сможете найти резиновые коврики абсолютно для любого автомобиля. Представлен широчайший ассортимент марок. Действительно, если Вы предполагаете, что в ближайшей перспективе возможна продажа автомобиля, лучше выполнить замену коврика на новый, а не выполнять его ремонт.

Способы восстановления

Восстановленная резиновая деталь способом с применением керосина

Размягчить резину позволяют следующие вещества:

Керосин. Позволяет сделать резиновые детали мягкими, воздействуя на структуру материала. После обработки резиновый элемент становится полностью эластичным. Технология восстановления следующая:

заполните небольшую емкость керосином (размер тары выбирайте в зависимости от размеров изделия, подлежащего восстановлению);
поместите деталь в емкость с керосином на 3 часа;
по прошествии указанного времени проверьте изделие на мягкость, если результат удовлетворительный: извлеките материал и промойте теплой проточной водой;
высушите материал природным способом, без применения фена либо батареи.

Спирт нашатырный. Процесс восстановления старого материала следующий:

разведите указанный спирт с водой в соотношении 1:7;
поместите резиновый материал в полученный раствор на полчаса;
по прошествии указанного времени извлеките деталь и промойте теплой проточной водой;
дайте детали полностью высохнуть перед ее использованием.

Медицинский спирт с последующим применением глицерина. Технология «реанимирования» резиновых деталей:

наполните тару медицинским спиртом;
поместите в спирт деталь, требующую восстановления на несколько часов;
по прошествии указанного времени проверьте состояние изделия, если оно достаточно мягкое, извлеките элемент из раствора и промойте теплым мыльным раствором;
вотрите в поверхность детали глицерин, используя губку (тряпочку);
удалите остатки глицерина из поверхности изделия.

Касторовое масло и силикон. Оговоримся сразу — этот метод позволяет быстро «реанимировать» старую резину, но эффект восстановления продлится недолго, через несколько дней изделие станет твердым. Для указанного способа придерживайтесь последовательности:

намажьте деталь силиконом;
подождите 10 мин.;
по истечении указанного времени деталь можно использовать.

Рекомендуем посмотреть видео о размягчении резины с применением нашатырного спирта:

Лимонка

Этот метод является одним из самых дешевых, но в то же время эффективных. Поэтому использовать его может каждый владелец автомобиля.

Все работы требуется проводить в следующей последовательности:

Вначале с помощью мыльного раствора и щетки следует тщательно помыть покрышки и коврики, поскольку на грязную резину бесполезно наносить какие-либо средства.
Обязательно дать хорошо просохнуть резине.
На следующем этапе нужно приготовить раствор. Для этого внутрь пластиковой бутылки залить 300-400 грамм воды, а затем всыпать в нее 2 упаковки лимонной кислоты.
После этого закрутить крышечку и тщательно взболтать содержимое. Лучше использовать теплую воду, поскольку в таком случае порошкообразная лимонка отлично растворяется.
Взять мягкую тряпочку без ворса и хорошо пропитать ее приготовленным раствором. Затем тщательно натереть резиновые поверхности, периодически смачивая приготовленным раствором.

В результате таких действий резина приобретает насыщенный темный цвет, характерный для нового изделия. Таким образом, буквально за копейки можно значительно улучшить ее внешний вид.

Силиконовые смазки

Также подойдёт автомобильный силиконовый спрей. Такая смазка может восстановить цвет и блеск, если резиновый аксессуар потерял свой первозданный внешний вид в результате длительной эксплуатации и ненадлежащего ухода.

Причём машина не единственный объект, где может пригодиться универсальная силиконовая смазка. Её широко используют в быту, на разных производствах, при обслуживании техники, механических устройств и так далее.

Процесс восстановления резинового коврика с помощью силиконовой смазки в виде спрея предельно простой. Смысл в том, чтобы отмыть и просушить изделия, а затем на высохшую поверхность нанести спрей.

Причём распылять сразу на весь коврик не нужно. Лучше нанесите средство в нескольких точках, после чего тщательно разотрите. Для этого подойдут ватные диски, бумажные полотенца, салфетки, микрофибра или ветошь, не оставляющая ворса.

Слишком много силиконовой смазки наносить не рекомендуется. В противном случае можно столкнуться с тем же эффектом, как и при нанесении избыточного количества водоглицеринового раствора. Возникнет впечатление и тактильное ощущение, словно коврик покрыт жирной плёнкой.

Силиконовую смазку можно применять периодически. По мере того как изделие будет терять свой яркий, насыщенный цвет и привлекательный внешний вид.

Большим преимуществом использования силиконового герметика является то, что после нанесения он создаёт эффективный грязеотталкивающий слой. А поэтому такие аксессуары в дальнейшем будет проще мыть и ухаживать за ними.

Чернитель для шин

Шина которую частично обработали чернителем

Существует такое средство, как чернитель. Причём создавали его для ухода за автомобильными шинами. Но поскольку колёса также сделаны из резины и чернитель восстанавливает цвет, это даёт все основания считать его подходящим вариантом для того, чтобы восстановить коврики.

Это многокомпонентное средство, представленное в виде аэрозольных баллончиков. Смысл заключается в следующем:

промыть и высушить коврики;
нанести немного чернителя на поверхность;
сбрызните небольшой участок, после чего разотрите;
не нужно обрабатывать спреем сразу весь коврик;
действуйте шаг за шагом, условно разделив изделие на 4-6 секторов.

Эффект от качественных чернителей внушительный. Буквально на глазах исчезают потёртости и дефекты. Коврики приобретают насыщенный чёрный цвет.

Коврик после использования чернителя

Как и у силиконовой смазки, у чернителя имеется водоотталкивающий и грязеотталкивающий эффект. Это несколько упростит последующий уход за аксессуарами.

Несколько видов чернителей

Только учтите, что слишком много чернителя наносить не рекомендуется. Это не усилит воздействие на резину, зато создаст в машине стойкий и специфический запах. Избавиться от него будет проблематично.

Для чего нужны коврики в салон и багажник

Заводское напольное покрытие – это в большинстве случаев мягкий материал типа фетра или тонкой прорезиненной ткани, который восприимчив к воздействию грязи, воды, песка, снега и других загрязнителей, передающихся с подошвы обуви «половым» путём. Если не защитить его, то уже через неделю (особенно в межсезонье и зимой) полик превратиться в нечто грязное и истёртое, а через полгода в нём наверняка появятся дыры, и покрытие придётся менять. Поэтому сразу же после покупки автомобиля приобретается комплект ковриков, которые призваны встать на защиту напольного покрытия

Стоят они не так дорого, устанавливаются быстро, моются легко. Это – идеальное защитное средство, которое обладает какой-никакой, но всё же заметной эстетической составляющей. Так что если вам претит частая химчистка обивки, без ковриков не обойтись.

Чем заклеить резиновый коврик?

#1

*/—> 9292

Возраст: 37

Имя: Станислав
Город: Николаев
Авто: Oмега Б Тойота Королла
Гос. номер: ВЕ7855АН
Регистрация: 27.01.2009

Есть оригинальный Омеговский коврик с дыркой и разрезом в неудобном месте (угол возле бортика).

Есть желание заклеить, но хочу чтоб было красиво, типа как вулканизация. На шиномонтаже не берутся, говорят только колёса делают.

Может подскажет кто есть нечто типа жидкой резины или набор для самостоятельной вулканизации ( ).

Гугл чёта пишет о жидкой резине, но всё не то.

Наверх

#2

*/—> 8593

Возраст: 34

Имя: Артем
Город: Днепр
Авто: Opel Vectra C, Omega B рестайл 2.2 — в память об отце
Регистрация: 03.06.2007

Велосипед в детстве был? Колеса клеил??

Наверх

*/—> 1862

Возраст: 32

Имя: Сергей
Город: Феодосия
Регистрация: 27.01.2009

На другой заедь.

Наверх

#4

*/—> 502

Возраст: 42

Имя: Дмитрий
Город: Черкассы
Авто: ssangYong Kyron была Opel Omega A 2.0
Регистрация: 06.10.2013

Была такая же ситуевина. Только коврики были «универсальные». пошел купил оригинал за 300 грн и не нарадуюсь. И с утолщающей полосой для пяток, и с ребрами чтоб воду держать. Вобщем доволен аки слон.

А вулканизировать могут и не взяться. Резина бывает разная. И на коврах не такая как на камерах и покрышках. И вполне латка может не взятся. а потом клиент приедет разбиратся. Шиномонтажнику оно надо?

Зачем необходим ремонт

Ковры в салон выполняют ряд важных функций:

защита оригинальной обивки от снега, грязи, воды, солевых отложений;
создание дополнительного удобства для водителя;
дополнение заводского интерьера.

Залатать резиновый коврик

Есть оригинальный резиновый коврик, в нем по центру там где стоит правоя нога дырка 1 см* 1 см. Пробывал на клей момент, на супер клей, через пару недель эксплотации отваливается заплатка. Хотел завулканизировать, но в шиномонтажах отказываются. Что можите посоветовать?

А чем так уж хорош этот коврик, что его нельзя просто выбросить, и купить новый (например, неоригинал подходящего размера и формы)? Способы (и средства) для прилаживания заплат к резиновым изделиям (гусары — молчать!

) есть, любой поисковик их легко находит. Но стОит ли овчинка выделки?

не оригинальных таких размеров нет! именно для водительского места

Ну, тогда — искать «в гаражах» рукастых автолюбителей, у которых со старых времен сохранились наборы для вулканизации (сейчас вряд ли их в продаже найти можно). По сути это: заплатки из сырой резины (разных размеров), терка для зачистки, состав для обезжиривания, струбцина с нагревательными элементами небольшой мощности. Простым приклеиванием, как Вы сами знаете, проблему не решить — каблук водителя постоянно давит на это место, еще и «елозит». На сухое время года есть простейшее решение — под оригинальный коврик снизу бросить еще один, пусть песок с каблука водителя в него ссыпается; а вот зимой уже неудобно это будет..

Братик у меня професионально обувь ремонтировал. увидел у него клей Момент. -Что держит?

-Еще как,просто нужно внимательно инструкцию читать. Предлагаю : Клей Момент оригинал( попадается частенько левак)Присоблюдении инструкции оторвать проблематично. переклеил много всего..

Профессиональные заплатки для «холодной вулканизации»:Россвик,например. При соблюдении инструкции оторвать невозможно.

Сырая резина нынче продается рулонами,частенько -левак,скорее не предназначена конкретно для горячего вулканизирования.Как кончился запас советской резины забросил это дело и перешел на холодную вулканизацию.

2 Kostya1 Уверен, что коврик — резиновый? Резиноподобных пластиков сейчас — масса.. и резиновый клей их не клеит..

gabik написал : Профессиональные заплатки для «холодной вулканизации»:Россвик,например. При соблюдении инструкции оторвать невозможно.

спасибо, т е в домашних условиях можно изпользовать?

кнечно не уверен, не опытным глазом не определить.

Это Вы погорячились. Продаются коврики с уже отлитыми бортиками, которые можно просто вырезать по желанию. Просто зайдите в хороший автомагазин и поговорите с продавцом, желательно свой в руках иметь. Уверен, что подберете новый, красивый, еще лучше оригинального. А штопать резину колючей проволокой. Да и клей Момент НЕ водостойкий.

Посыпаете порошком серы из аптеки, и через фольгу утюгом. Все прекрасно вулканизируется. А вот сделан ли коврик из резины- это вопрос.

Burrdozel . спец.цемент для горячей вулканизации.Вместо утюга -заводской вулканизатор. Некондиционнной или не предназначенной для «вулканизации» камер ,сырой резиной,отремонтировать что-либо не получится.Это факт.

2gabik Я понимаю, что каждое ремесло обрастает легендами и «спецматериалами» («прокладка импортная- японская за три рубля» (С)Афоня) Но сырая резина вулканизируется при температуре градусов 150-180 и при наличии серы. Школьная химия, 9 класс. Чем греть и где брать серу- как «спец.цемент» задорого или в аптеке или садовом магазине задешево, вулканизировать «специальным заводским вулканизатором» или утюгом, или плошкой с бензином (и так делали) — результат, как правило, одинаковый. Понтов в моем случае меньше, это точно. И, соответственно, обмана.

Если резина- резина и она- сырая, то все вышеприведенные секретные сведения работают. Она еще должна свободно растворяться в бензине, образуя замечательный резиновый клей.

Особенности чистки автомобильных ковриков

Процесс очистки таких изделий имеет свои нюансы, поскольку различные материалы требуют разного подхода. Общими остаются лишь подготовительные работы: перед тем, как отмыть коврики в машине, их надо извлечь из салона и предварительно удалить мусор. Резиновые можно очистить щеткой, а текстильные уже требуют обработки автомобильным пылесосом.

Чистка резиновых ковриков

Для того, чтобы отмыть покрытие, изготовленное из резины, потребуется большое количество воды. Если удалить загрязнения при помощи одной лишь воды не удается, можно прибегнуть к применению пенного очистителя, нанесенного на губку. Зачастую такой меры будет достаточно, и она остается безопасной для материала.

Советы по чистке резиновых изделий:

На морозе резина становится хрупкой, поэтому процедуру нельзя проводить при минусовых температурах.
Не рекомендуется применять горячую, или, напротив, слишком холодную воду, поскольку резкий перепад также ведет к деформации самого материала.
В пеноочистительном средстве для ковров машин не содержатся компоненты, способные разрушать резину или нанести ей другой вред, поэтому использование такого средства безопасно.

Когда очистка закончена, поверхность необходимо протереть мягкой сухой тканью, хорошо впитывающей воду, и оставить на улице до полного высыхания. Лишь после этого изделие возвращается в салон автомобиля.

Чистка текстильных материалов

В зависимости от того, насколько сильный уровень загрязнения получили покрытия, требуется выполнить их сухую или влажную очистку. Так, изделия «Евромат 3D» можно почистить щеткой или пылесосом, если нет въевшейся грязи. В противном случае придется прибегнуть к дополнительным средствам.

Чистка текстильных ковриков включает такие этапы:

запенивание;
очистка щеткой;
смыв водой;
удаление лишней влаги.

Если загрязнения представляют собой грунт, попавший на поверхность, его можно удалить при помощи одной воды. Для этого понадобится аппарат, создающий струю высокого давления. А вот для удаления грязи, придется воспользоваться дополнительными средствами. В качестве них используют различные виды пенных очистителей, способных выталкивать грязь изнутри, очищая таким образом поверхность коврика

После их применения важно тщательно смыть остатки пены, используя для этого все тот же аппарат высокого давления

Что важно при чистке текстильных ковров:

Не создавать слишком мощную струю воды
Не рекомендуется сушить ковры возле отопительных приборов
В зимнее время мыть не более 1 раза в неделю
После мойки убедиться что нижняя часть ковра высохла и только потом укладывать в авто.

Читайте далее: